Malvinas: con Milei, dos proveedoras de Sea Lion lograron contratos en el oleoducto Vaca Muerta Sur

calendar_today 10.09.2026 - person  - timer ~4 Minutos

Dos empresas neerlandesas de servicios petroleros que fueron incluidas por el Gobierno entre las firmas investigadas por sus actividades vinculadas con las Islas Malvinas también fueron contratadas para realizar trabajos en el proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), impulsado por YPF y las principales compañías petroleras que operan en el yacimiento neuquino. La situación se produce mientras la administración de Javier Milei busca aplicar sanciones a empresas que participan de actividades hidrocarburíferas en Malvinas y advierte que deberán optar entre esos proyectos y sus operaciones en la Argentina.

Según informó el sitio Letra E, se trata de Fugro NV y Bluewater Energy Services, compañías que prestaron servicios para el desarrollo de la infraestructura destinada a exportar petróleo de Vaca Muerta desde Punta Colorada, en la provincia de Río Negro.

Fugro aparece en el listado de 45 empresas difundido por el canciller Pablo Quirno, que son investigadas por un eventual incumplimiento de la Ley 26.659, sancionada en 2011. La norma establece restricciones para compañías que desarrollen actividades o mantengan vínculos con personas físicas o jurídicas involucradas en operaciones no autorizadas por la Argentina en la Plataforma Continental.

Sanciones por Malvinas: el Gobierno sumó 15 personas y empresas a los apuntados por el petróleo en las islas

En el caso de Bluewater Energy Services, la compañía construyó las monoboyas que serán instaladas frente a Punta Colorada para permitir la exportación del crudo de Vaca Muerta. La empresa también figura entre las firmas que prestaron servicios al proyecto offshore Sea Lion, en Malvinas.

Fugro, por su parte, confirmó en un comunicado difundido en octubre de 2025 que realizó estudios geotécnicos del lecho marino en el golfo de San Matías para el oleoducto de exportación de Vaca Muerta Sur.

La propia empresa informó que esos trabajos fueron realizados para VMOS, pese a que fuentes de YPF consultadas por el medio que publicó originalmente la información habían señalado que Fugro no había trabajado para el consorcio.

Proyecto VMOS: un oleoducto con una inversión millonaria

El proyecto VMOS contempla un oleoducto de casi 600 kilómetros, con una inversión estimada en US$ 3.000 millones, y cuenta con los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).

El consorcio está encabezado por YPF e integrado por Pluspetrol, Pan American Energy, Vista, Pampa Energía, Chevron, Shell y Tecpetrol. La obra permitirá transportar inicialmente unos 120.000 barriles diarios y está proyectada para alcanzar los 550.000 barriles por día, con una capacidad potencial de 700.000.

Desde VMOS explicaron que la contratación de Bluewater para la construcción de las monoboyas cumplió con los procedimientos internos de compliance y con la legislación argentina.

Además, señalaron que cuando se firmó el contrato, el 12 de junio de 2025, Bluewater Energy Services no mantenía vínculos con empresas relacionadas con el proyecto Sea Lion.

Las duras sanciones que el Reino Unido podría imponerle a la Argentina tras las declaraciones de Milei por Malvinas

El reclamo por Malvinas: la política del Gobierno para sancionar a las empresas

La Cancillería, en tanto, avanza con una ampliación de las medidas destinadas a impedir que compañías con actividades en Malvinas participen de proyectos considerados estratégicos en la Argentina. Quirno ya advirtió a las empresas y contratistas de Sea Lion que el Gobierno no permitirá acciones que, a su criterio, afecten los reclamos argentinos de soberanía.

La política genera preocupación entre especialistas del sector energético por la disponibilidad de proveedores para proyectos de alta complejidad.

El director de Aleph Energy, Daniel Dreizzen, explicó a Letra E que la oferta de empresas especializadas "es acotada, pero no tanto, las grandes empresas ya eligieron Argentina y Vaca Muerta porque les conviene, pero Sea Lion puede conseguir proveedores, no los más importantes”.

En la misma línea, el titular de la consultora Paspartú, Juan José Carbajales, cuestionó: "Es llamativo que el Gobierno introduzca cambios el RIGI, a través del último decreto por el tema Malvinas, porque agrega un requisito de una declaración jurada de no participación en Malvinas que no estaba originalmente exigida en la ley del régimen".

LT/ff

Acceso al agua en Perú: ¿por qué la brecha no se cierra aunque aumente la inversión?

calendar_today 10.09.2026 - person  - timer ~4 Minutos

Cuando la ciudad crece primero y las conexiones a los servicios básicos llegan después, la factura suele ser más alta. Perú es un claro ejemplo: buena parte de la disparidad en el acceso al agua potable y saneamiento no logra aplacarse ni con presupuestos multiplicados porque tiene detrás una historia de expansión urbana desordenada.

Así lo advirtió Álvaro Espinoza, investigador del Grupo de Análisis para el Desarrollo (GRADE), durante el Nexo Summit 2026, organizado por la Confederación de Desarrolladores inmobiliarios del Perú (Codip).

El punto débil: la expansión en zonas inadecuadas

Al respecto, Grade elaboró un estudio para analizar la situación del agua potable y saneamiento en 8 ciudades del Perú: Ica, Arequipa, Piura, Chiclayo, Huancayo, Lima, Tarapoto y Trujillo, las cuales concentran cerca de un tercio de la población urbana nacional.

Espinoza explicó que, entre 2017 y 2024 se construyeron aproximadamente 135,000 nuevas edificaciones en estos puntos. No obstante, el 68% (casi 7 de cada 10) se ubicó fuera del área de prestación de la EPS y de los sectores hidráulicos; es decir, en zonas sin infraestructura de agua. La autoconstrucción juega un rol importante.

Le sigue un 19% que se posicionó dentro del área de la EPS, pero fuera del sector hidráulico, lo que significa que no tenía posibilidad de conexión directa. Y solo el 13% apuntó a un sector hidráulico.

Ante ello, el especialista resaltó que la brecha se reitera porque la ciudad se expande en zonas desprovistas de servicios más rápido de lo que el Estado logra extender la red.

Las 2 formas de crecimiento urbano

El estudio, además, tipifica la expansión de las ciudades en dos modelos. El primero es el modelo reparador, que, según detalló Espinoza, empieza con una ocupación informal del espacio y, posteriormente, da pie a una construcción de vivienda. Continúa, así, con la intervención del Estado para una ejecución de obra y culmina con el servicio.

Esta dinámica representa cerca del 80% de la nueva expansión urbana, pero es nociva porque el 93% de las viviendas no tiene agua. Además, la implementación del servicio tarda en promedio 12 años: 6 años desde la ocupación familiar hasta la propuesta del Estado, y 6 años más de tramitación y ejecución del proyecto.

Y hay otra consideración: un proyecto público cuesta en promedio entre S/ 15,000 y S/ 16,500 por conexión, la cifra es tres veces mayor en comparación con la que podría conllevar el segundo modelo, el preventivo.

Este sí sigue una secuencia de planificación urbana, que abarca estudios de infraestructura, la llegada del servicio y la ocupación de viviendas formales. Su alcance corresponde al 13% de las nuevas edificaciones.

Pese a la minoría, el modelo representa el 68% del nuevo acceso efectivo a agua y saneamiento en las 8 ciudades. Esto se avala en que su ejecución es considerablemente más rápida y el costo es menor.

Absorbe, acotó el vocero de Grade, alrededor del 30% de la brecha nueva anual.

El “desajuste” en la inversión pública

En esa línea, Espinoza expuso por qué la inversión pública no logra materializarse en servicio: de una cartera pública de S/ 33,000 millones declarada viable desde 2017 en estas ciudades, solo se ha ejecutado el 6% (S/ 2,000 millones).

“En proyectos con más de 5 años de maduración, 3 de cada 10 no se materializan”, indicó y brindó más data: 22% fallaron definitivamente y 8% nunca iniciaron.

Además, fue enfático al mencionar que el sistema de agua requiere una secuencia completa: fuente, producción, transporte, almacenamiento, distribución; no obstante, más de la mitad de los proyectos públicos financian solo una pieza aislada de la cadena, sin garantizar el ensamblaje final para dar servicio.

A ello se suma que los distintos niveles de gobierno (municipios distritales, provinciales, gobiernos regionales y ministerios) ejecutan todo tipo de componentes sin especialización.

Shock de gestión

A su turno, Hania Pérez de Cuellar, extitular del Ministerio Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS), subrayó que el principal acierto del estudio es centrar el debate en los modelos de gestión —preventivo o reparador— en lugar de la discusión sobre si la administración debe ser pública o privada.

Asimismo, dijo que el agua no debe abordarse únicamente como un derecho universal, sino como un bien económico estratégico indispensable para sostener el ecosistema inmobiliario.

José Salardi, extitular del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y director ejecutivo institucional de Codip, se sumó a las intervenciones y propuso aplicar un “shock de gestión” que incluya una reestructuración radical en las empresas prestadoras, lo que abriría paso a la gestión privada en operadoras como Sedapal.

Finalmente, para masificar el modelo preventivo, planteó implementar proyectos en activos en terrenos del Estado para que el sector privado desarrolle habilitaciones urbanas planificadas, las cuales comprendan redes de agua, alcantarillado, postas médicas y colegios.

Redactora de Economía en Gestión. Periodista nacida en Piura, con ocho años de trayectoria profesional y experiencia en edición y corrección de textos.

Viajes del Imserso 2026-2027: cómo solicitar la tarifa plana de 50 euros que se puede pedir a partir del lunes 14 de septiembre

calendar_today 10.09.2026 - person  - timer ~5 Minutos

La pasada temporada del Imserso 2025-2026 trajo consigo un par de novedades: estancias donde el pensionista podía traer a su animal de compañía y viajes a 50 euros. Esta última medida, que sigue vigente para la temporada 2026-2027, nació con el objetivo de evitar que las personas pensionistas con menor renta se vieran excluidas de estos viajes.

En total, 5.221 pensionistas con rentas bajas pudieron beneficiarse de este descuento. Unos datos que desde el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 consideran todo un éxito, superando con creces al de la anterior rebaja, de un 50% sobre precio total del viaje: entonces solo se disfrutaron 523 plazas.

“Poder viajar no es un privilegio del que solo pueden gozar unos pocos. Todos y todas tenemos derecho al descanso, a conocer nuevos lugares, a coincidir y compartir con gente diferente”, ha subrayado este jueves el ministro Pablo Bustinduy durante la presentación de la temporada de viajes del Imserso en León.

La medida, ha explicado el ministro, tuvo una “amplia” implantación en todo el territorio nacional, con beneficiarios distribuidos en todas las provincias españolas. Pero las que concentran un mayor número de viajeros que han gozado este descuento han sido Barcelona, Madrid, Valencia, Sevilla, Alicante y Málaga.

Los destinos más populares para la tarifa plana de 50 euros fueron Andalucía y diferentes circuitos culturales, con 1.267 y 1.189 usuarios respectivamente. El siguiente destino más solicitado fue Catalunya, con 845 viajeros.

Los datos del año pasado también arrojan un cambio en las preferencias de los pensionistas. Tal y como ha descrito el ministro Bustinduy, “las encuestas de satisfacción realizadas reflejan cada vez más interés en los viajes del turismo de escapada, siendo los circuitos culturales y los viajes a las capitales de provincia los que tienen más interés”.

Poco a poco, el turismo de sol y playa empieza así a perder popularidad entre los beneficiarios del Imserso, que cada vez más se decantan por destinos de carácter cultural y de naturaleza.

Respecto a la otra novedad que trajo la temporada 2025-2026, la opción de viajar con animales de compañía para los viajes de costa peninsular y costa insular, se han podido beneficiar un total de 1.066 usuarios.

Quién puede acceder a la tarifa de 50 euros

No todos los pensionsitas que deseen reservar un viaje con el Imserso pueden acceder a esta tarifa reducida. Según el ministerio, es necesario cumplir unas condiciones económicas concretas, además de estar correctamente acreditado para participar en estos viajes.

En concreto, el Imserso establece que solo podrán acceder aquellas personas “con recursos económicos iguales o inferiores al importe de las pensiones no contributivas de jubilación o incapacidad”. Además, se asignarán las plazas a los solicitantes por orden de puntuación, de mayor a menor.

Con esta tarifa plana, presente también esta temporada 2026-2027, los pensionistas pueden acceder a cualquier destino por solo 50 euros, con independencia del destino original. El pensionista solo tendrá que costear esa cuantía, mientras que el Imserso sufraga el resto.

El Imserso añade que esta información “figurará en la carta de acreditación que reciba la persona usuaria y será válida para un sólo viaje a la zona de destino que aparece en la carta”.

7.447 plazas a 50 euros

Los viajes del Imserso de este año tienen fecha. A partir del 14 de septiembre se abrirán las reservas, y el primer viaje se realizará a partir del 1 de octubre, con destino a Oropesa. Se trata de una temporada que oferta 879.213 plazas, una oportunidad para democratizar el ocio al mayor número de pensionistas posible. Este año viene también con los viajes a 50 euros para los pensionistas con menores rentas.

En total, este año se han ofertado 7.447 plazas a 50 euros para pensionistas con recursos económicos iguales o inferiores al importe de las pensiones no contributivas de jubilación o incapacidad y que obtengan la puntuación necesaria en el sistema de valoración. También se mantendrá la opción de que los pensionistas puedan viajar con sus animales de compañía.

A partir del 14 de septiembre, los pensionistas podrán reservar su viaje para destinos de costa peninsular, costa insular o turismo de escapada bien a través de las páginas web de Turismo Social y en Mundi Color con su DNI y su clave de acreditación, o bien en cualquiera de las agencias de viaje autorizadas solo con el DNI. Desde esta temporada, ya no es posible reservar el viaje a través de los consistorios locales. Este año, los destinos están distribuidos de la siguiente manera:

• Costa peninsular: el 50,1%, un total de 440.284 plazas
• Costa insular: el 25,9%, un total de 228.142 plazas
• Circuitos culturales, turismo de naturaleza, capitales de provincia, y ciudades autónomas de Ceuta y Melilla y de procedencia europea: el 23,9% , unas 210.787 plazas

Cada provincia tiene asignada una cantidad de viajes disponibles a cada uno de los destinos en proporción al número de personas mayores de 65 años residentes y censadas en la misma. Del 14 al 18 de septiembre, las personas solicitantes de los viajes solo podrán reservar aquellos correspondientes a su cupo por provincia.

Desde el Ministerio explican que esta medida tiene como fin escalonar la venta para evitar la posible sobrecarga de las centrales de reservas de viajes de las empresas contratistas y garantizar así su correcto funcionamiento. Más tarde, a partir del 19 de septiembre, se abrirá la cartera de viajes a todos aquellos que se hayan quedado sin comercializar en cualquier provincia. Después, el proceso de comercialización permanecerá abierto durante toda la temporada.

Además, con el fin de desestacionalizar el turismo y mantener la actividad y empleo en los destinos del Imserso a lo largo de todo el año, el programa distribuirá el 36% de las plazas de cada lote de forma proporcional durante todos los meses de la campaña.

INDEC publica la inflación de agosto: el número que necesita para marcar un récord para el gobierno

calendar_today 10.09.2026 - person  - timer ~6 Minutos

El INDEC dará a conocer este jueves 10 de septiembre la inflación de agosto, un dato que el Gobierno seguirá especialmente de cerca en tanto las proyecciones le dan buena chance de volver a tocar un récord que se alcanzó en mayo de 2025 cuando el índice de precios al consumidor tocó su marca más baja al situarse en 1,5%. Por lo pronto, algunas estimaciones privadas abren esa posibilidad y le dan una bocanada de aire fresco al gobierno que no viene recibiendo buenos índices en los últimos días, en especial tras conocerse la fuerte caída dos sectores claves como la industria (5% abajo) y la construcción (4,6%).

Así, la referencia a la que habrá que estar atento es el 1,5%, es decir el Índice de Precios al Consumidor (IPC) registrado en mayo de 2025 y que hasta ahora constituye el menor aumento mensual de precios de toda la gestión libertaria. Aunque vale recordar que el gobierno tenía otros planes más ambiciosos para esta época, ya que había proyectado llegar con un dato encabezado por 0. A favor del gobierno, vale señalar que los conflictos geopolíticos, en especial la guerra entre Irán y Estados Unidos le ha inyectado mayor presión a la inflación global ante la dinámica de precios del petróleo.

Cuánto necesita ganar una familia para ser de clase media en CABA

Las proyecciones conocidas para agosto se mueven en un rango relativamente acotado, entre 1,4% y 1,9%, aunque el consenso se concentra alrededor del 1,7%. De confirmarse un número en esa zona, la inflación volvería a mostrar una desaceleración, aunque no alcanzaría para quebrar el piso de mayo del año pasado.

Entre las consultoras, Fundación Libertad y Progreso presentó la estimación más baja, con 1,4%, un resultado que, de coincidir con el dato oficial, establecería un nuevo mínimo para la administración Milei.

¿En qué se apoya Libertad y Progreso para dar esa proyección? Según explicaron "la desaceleración de la inflación que anticipa el nowcast para agosto se explica principalmente por tres factores. El primero fue Alimentos y Bebidas no Alcohólicas, que pasó de subir 2,9% en julio a 1,4% en agosto. Sin embargo, hacia el cierre del mes volvieron a aparecer algunas presiones: carnes y derivados aumentaron 3,7%, frutas 2,9% y pescados 2,4%. También tuvo menor incidencia el rubro Vivienda ya que, pese a las subas de las tarifas de luz, gas y agua, el estimador detectó una baja en los precios de los alquileres. A esto se sumó el fin de la estacionalidad de las vacaciones de invierno, que moderó los aumentos vinculados con recreación y turismo".

La consultora señaló que "agosto podría marcar un regreso más firme al sendero de desaceleración de los precios, una vez superados los efectos estacionales de junio y el pass through cambiario de mayo y junio. De todos modos, advierte que la reciente suba del dólar obliga a mantener la cautela: con el mayorista estabilizado por encima de los $1.500, el principal foco estará puesto en los rubros con mayor participación de bienes transables, especialmente Alimentos y Bebidas no Alcohólicas".

No es la única proyección que habla de una desaceleración fuerte. EcoGo proyectó 1,5%, exactamente el mismo nivel de mayo de 2025. En tanto, C&T y Orlando J. Ferreres calcularon 1,6%; Analytica, 1,7%; Abeceb y LCG, 1,8%; y Equilibra e Invecq, 1,9%.

El promedio simple de esas nueve estimaciones privadas se ubica prácticamente en 1,7%, en línea con el resultado del Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM) del Banco Central, donde participan casi 40 analistas y que también anticipó una inflación de 1,7% para agosto.

El 1,5%, la marca que deberá perforar

El número tiene una relevancia especial para el Gobierno. Si la inflación de agosto queda por debajo de 1,5%, se convertirá en el menor registro mensual desde el inicio de la gestión de Javier Milei. Si marca exactamente 1,5%, igualará el piso alcanzado en mayo de 2025. Por encima de ese nivel, aquel dato continuará siendo el mínimo de la era libertaria.

Ese antecedente de mayo también tiene una lectura particular dentro del oficialismo. El Gobierno identifica ese momento como el comienzo de lo que denominó un “ataque de la oposición”, que posteriormente habría provocado una caída en la demanda de dinero y un salto de las tasas, luego de la victoria electoral en las legislativas de la Ciudad de Buenos Aires.

Más allá de esa discusión, el IPC de agosto aparece como uno de los pocos indicadores que podrían darle una señal favorable al Gobierno, aunque incluso las estimaciones más optimistas siguen lejos de aquella expectativa planteada por Milei de que la inflación comenzara a mostrar registros que “empiecen con cero”.

Qué espera el mercado

La dispersión entre las consultoras muestra, además, que perforar el mínimo de 1,5% no es hoy el escenario predominante. De los nueve relevamientos privados conocidos, sólo Libertad y Progreso proyecta un resultado inferior a ese umbral, mientras EcoGo anticipa que podría igualarlo.

El resto de los trabajos espera una inflación entre 1,6% y 1,9%, por lo que el escenario central del mercado apunta más a una nueva desaceleración que a un récord dentro de la actual gestión.

Por eso, el dato que publique el INDEC tendrá dos lecturas. La primera será si la inflación consigue mantenerse claramente por debajo del 2%. La segunda, más exigente, será determinar si agosto logra finalmente perforar el 1,5% y convertirse en el mes de menor inflación de toda la presidencia de Javier Milei.

El antecedente de la Ciudad de Buenos Aires

Por lo pronto, un dato que se conoció ayer miércoles 9 de septiembre es que el costo de vida en la Ciudad de Buenos Aires registró una marcada desaceleración durante agosto al ubicarse en un 1,7% tras haber marcado un 2,9% en julio. Es decir que el índice se contrajo 1,2%. Vale recordar que la inflación nacional en julio fue de 2,1%.

La dinámica de precios en la Ciudad durante agosto mostró que la baja estuvo motorizada por los precios estacionales, que cayeron un 2,9% ante el repliegue en tarifas de hoteles y paquetes turísticos. En contraste, la inflación núcleo trepó al 2,1% y superó el nivel general. El rubro de seguros y servicios financieros lideró los aumentos con un 3,8%. Equipamiento del hogar subió un 2,7% y vivienda junto a servicios básicos treparon un 2,6% por expensas y alquileres.

En tanto, la salud avanzó un 1,9% debido a las prepagas, mientras que el transporte se incrementó un 1,2% por subas en colectivos, subte y vehículos. Los servicios subieron un 1,8% y superaron a los bienes, que escalaron un 1,6% impulsados por alimentos y cuidado personal. Los regulados aumentaron un 1,8% por tarifas y transporte. El acumulado del año llegó al 21,5% y la cifra interanual tocó el 33,3%.

lr

Robles dice que la avalancha en Ceuta fue “imprevisible” y defiende al Gobierno, pero admite que se pudo hacer mejor

calendar_today 10.09.2026 - person  - timer ~3 Minutos

La ministra de Defensa, Margarita Robles, quiere zanjar la polémica abierta por las distintas versiones que se lanzaron desde el Gobierno tras la entrada masiva en Ceuta, primero, y la publicación de los informes clasificados que muestran que el Centro Nacional de Inteligencia (CNI) advirtió un día antes de los llamamientos masivos en redes sociales a "asaltar" la ciudad autónoma. Robles considera que la avalancha en la frontera protagonizada por más de 70.000 personas el pasado 30 de julio fue un fenómeno "imprevisible y sin parangón" y que todas las instituciones del Estado hicieron "lo que tenían que hacer", incluido el Gobierno. Eso sí, admite que las cosas se podían haber hecho mejor.

"Todos en España cumplimos con nuestra obligación y el Gobierno trabaja unido. Hay escenarios completamente imprevisibles, lo que pasó, por su magnitud, no tiene muchos precedentes, no solo en España. Todos tenemos que aprender y sacar lecciones, pero era un acontecimiento difícilmente alcanzable. Todos hemos intentado hacer nuestro trabajo lo mejor posible", ha insistido Robles al ser preguntada por los medios de comunicación en Zamora.

De este modo, la ministra ha evitado pronunciarse sobre las críticas vertidas desde Moncloa sobre el CNI, que depende de Defensa, acerca de que no informó por los cauces adecuados de los llamamientos masivos en redes sociales a cruzar la frontera. Al contrario, Robles ha lanzado un mensaje pretendidamente conciliador tras las discrepancias mantenidas con otros miembros del Gobierno como Fernando Grande-Marlaska. Y es más, ha afirmado estar "orgullosa" del Ejecutivo porque su "única prioridad" es "intentar devolver la normalidad" a Ceuta.

También dice sentirse "orgullosa" de los servicios de inteligencia, de las Fuerzas Armadas y, en general, de todas las instituciones del Estado. Igualmente de Ceuta y sus ciudadanos y ha manifestado que todo el país ha de estar "unido" en torno a la ciudad autónoma, a la que hay que devolver la "normalidad" y no dejar que se sienta "abandonada". "Esa es la única prioridad que mueve al Gobierno. En eso debemos estar, en trabajar codo con codo y no buscar discrepancias donde no las hay", ha añadido.

En este punto, ha rechazado "discrepancias" en el seno del Ejecutivo sobre las alertas previas del CNI y ha reiterado que no va a entrar en polémicas porque por su "convicción de Estado" siempre defenderá y protegerá a las instituciones del Estado. "Todos hemos intentado hacer nuestro trabajo lo mejor posible. ¿Todo se puede hacer mejor? Sin ninguna duda, pero soy una mujer de Estado y siempre voy a defender y a proteger a las instituciones, empezando por el Gobierno", ha aseverado.

Eso sí, también ha reclamado no alimentar polémicas, aunque sin mencionar a nadie en concreto, porque no hay "derecho a eso cuando uno solo de los ciudadanos de Ceuta está sufriendo".

La “carta de amor a Nashville” de Dolly Parton

calendar_today 10.09.2026 - person  - timer ~3 Minutos

Publicado 10/09/2026 - 12:06 CEST•última actualización 13:03

Pocas semanas después de su muerte, se ha confirmado que el nuevo hotel y museo de Dolly Parton abrirá oficialmente el 29 de septiembre en el centro de Nashville.

PUBLICIDAD

PUBLICIDAD

Situado a pocos pasos de Lower Broadway y de numerosos locales de 'Music City', el SongTeller Hotel de Dolly Parton y el museo Dolly's Life of Many Colors rendirán homenaje a la vida y la carrera de la estrella de la música country en pleno corazón de la capital de Tennessee.

Se ha descrito el SongTeller Hotel, con 245 habitaciones, como la "carta de amor" de Parton a Nashville, con su carrera como compositora y su estilo icónico presentes en habitaciones, suites y espacios comunes.

La música desempeña un papel protagonista en el nuevo hotel, que cuenta con dos espacios de ocio, Jolene's, un bar en la última planta que acogerá actuaciones de cantantes y compositores emergentes de Nashville, y Parton's Live, que se centrará en la cultura de la composición de la ciudad mediante rondas de autores, sesiones y 'showcases'.

El museo Dolly's Life of Many Colors, que ocupa por completo la tercera planta del hotel y tiene una superficie de 20.000 pies cuadrados, recorre el viaje de Parton desde su infancia en las Great Smoky Mountains de Tennessee hasta convertirse en una de las artistas más reconocibles del mundo.

El recorrido comienza con una recreación de la pequeña cabaña en la que creció, antes de adentrarse en las personas y los lugares que marcaron su carrera. A lo largo de la visita habrá exposiciones interactivas, relatos personales y objetos poco vistos de su colección.

Parton, que murió el 25 de agosto a los 80 años, tuvo una carrera de siete décadas en la que vendió más de 100 millones de discos, con éxitos como 'I Will Always Love You', 'Jolene' y '9 to 5'.

Aunque era conocida en todo el mundo por su legado musical, también fue actriz, filántropa y empresaria. En el ámbito turístico, su parque temático Dollywood, en Pigeon Forge, Tennessee, se ha convertido en una de las grandes atracciones del estado.

Tras su fallecimiento, el gobernador de Tennessee, Bill Lee, y el aeropuerto internacional de Nashville anunciaron su intención de cambiar el nombre del aeropuerto en su honor.

"La vida extraordinaria de Dolly Parton está entretejida para siempre en el tejido de nuestro estado", afirmó Lee. "En un lugar donde Tennessee da la bienvenida al mundo, es apropiado que el aeropuerto internacional de Nashville lleve el nombre de la hija predilecta de nuestro estado y reciba a los viajeros con el legado perdurable de la música, la generosidad, la fe y la bondad de Dolly".

El ex director de la Guardia Civil contradice a los ex jefes de la UCO y niega presiones a los agentes para que el informe sobre David Sánchez saliera “limpio”

calendar_today 10.09.2026 - person  - timer ~3 Minutos

Tribunales

En su comparecencia como investigado en la Audiencia Nacional admite que les pidió que se "dieran prisa" y justifica que convocó la reunión para informarse sobre supuestas filtraciones de la investigación

Actualizado Jueves, 10 septiembre 2026 - 13:02

Audio generado con IA

El ex director general de la Guardia Civil Leonardo Marcos ha negado este jueves en sede judicial que presionara a los agentes de la Unidad Central Operativa (UCO) para que el informe que elaboraban sobre el hermano del presidente, David Sánchez Pérez-Castejón-condenado a nueve años de inhabilitación por un delito de prevaricación-, saliera "limpio", según informan fuentes jurídicas a EL MUNDO.

Lo hace contradiciendo a dos ex jefes de la UCO, Rafael Yuste y Alfonso López Malo, que relataron ante los investigadores una reunión con Marcos en la que éste les indicó que elaboraran el informe "cuanto antes" y concluyeran en el mismo "'que no había nada' y, si había que dejar a personal de UCO sin vacaciones, que así se hiciera". Según la versión de los agentes, el motivo del encuentro había sido una solicitud de correos de la UCO en la causa del "hermanísimo".

Marcos ha comparecido como investigado ante el juez de la Audiencia Nacional Santiago Pedraz, instructor del caso de las cloacas del PSOE, respondiendo a las preguntas que le ha planteado su letrado y la fiscal, pero negándose a contestar a la acusación popular que lidera el Partido Popular.

Así, el que estuviera al frente del Instituto Armado entre junio de 2023 y septiembre de 2024 ha asegurado que convocó una reunión el día 12 de julio de 2024 porque sospechaba que la UCO había filtrado a la prensa un registro de la Diputación de Badajoz que se había producido el día anterior.

Según fuentes jurídicas presentes durante su declaración, Marcos ha admitido que durante dicho encuentro sí exhortó a los agentes a "darse mucha prisa" en la elaboración del documento, añadiendo que "si hay que cambiar las vacaciones, se cambian". No obstante, ha negado haber dicho que el informe debía "acabar en nada" ni haber presionado a los agentes a tal efecto.

Asimismo, el ex director general de la Guardia Civil ha manifestado que a su parecer, tendría que haber sido la Policía Nacional quién se encargara de una investigación que concernía a la Diputación de Badajoz. En esta línea, Marcos ha sostenido que "no tiene nada en contra de la UCO", aunque ha enfatizado que "a todas las unidades se les pide rigor". Al hilo, la fiscal del caso le ha preguntado si considera que la UCO carece de rigor, a lo que Marcos ha contestado que "siempre se puede mejorar".

Además, el ex director general del Instituto Armado ha negado que abriera informaciones reservadas a los agentes de la UCO, contradiciendo las declaraciones que hizo a mediados de julio el Director Adjunto Operativo (DAO) de la Guardia Civil, Manuel Llamas, también investigado en esta causa. A diferencia de Llamas, que las enmarcó en el funcionamiento normal del cuerpo, Marcos ha sostenido que él era más de expedientes disciplinarios aunque "nunca" abrió ninguno a la UCO, según ha podido saber este diario.

Marcos ha comparecido después de la testifical del fiscal jefe de Badajoz, José Luis Alonso Tejuca. El representante del Ministerio Público ha relatado el cruce de mensajes con la secretaría técnica de la Fiscalía General. La investigación indaga si la Fiscalía de Álvaro García Ortiz intercedió en las pesquisas del caso hermanísimo.

Gobierno de Perú plantea una Política Nacional Minera ante oportunidad por minerales críticos

calendar_today 10.09.2026 - person  - timer ~5 Minutos

La mayor demanda mundial por minerales críticos impulsada por la transición energética genera un panorama favorable para la minería. Sin embargo, los extensos tiempos y los complejos permisos limitan su avance en el Perú.

Ante esta situación, durante una presentación en ExpoMina 2026, el Ministerio de Energía y Minas (Minem) y expertos del sector plantean avanzar hacia procesos más ágiles, coordinados y predecibles para los inversionistas.

Michael Acosta, Director General de Promoción y Sostenibilidad Minera del Minem, destacó que el Estado ya avanza en la formulación de una Política Nacional Minera orientada al aprovechamiento de los minerales críticos.

“Un tema bastante importante que hay que tomar en consideración es que tenemos que trabajar en función a una política nacional minera. El cobre, los minerales críticos, hay una transición energética muy importante (…) Eso se está desarrollando en promoción y sostenibilidad, estas políticas no son tan sencillas de desarrollar, pero sí necesitamos avanzar de forma competitiva”, comentó durante su participación.

Aunque el país cuenta con una cartera minera de alrededor de US$ 64,000 millones, Acosta reconoció que esto se enfrenta una problemática por la tramitología y los retrasos en los permisos.

Por ello, señala que se plantean definir términos claros con las entidades opinantes para evitar observaciones desmedidas y controlar plazos, así como la necesidad de centralizar la permisología en una sola plataforma para permitir que se realicen evaluaciones en paralelo.

Un análisis de Apoyo Consultoría estima que actualmente existen cerca de 230 procedimientos administrativos, sujetos a unas 470 normas y con la participación de unas 30 entidades públicas.

Iván Portocarrero, socio de Apoyo Consultoría, señaló que el tiempo destinado a los permisos representa una parte significativa del desarrollo de una operación minera.

“Para un proyecto minero entre el cateo y que comience a producir, más o menos pasa en promedio 35 o 40 años, dependiendo de cómo venga el estimado. En términos de permisos, más o menos en promedio pasa 13 años. O sea, un tercio de ese proceso es lo equivalente en términos de permisos. Debemos apuntar a que ese número baje a la mitad”, sostuvo.

En tanto, Gonzalo Quijandría, presidente del Comité Sectorial Minero de la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE) recordó que en 2001 se requerían 12 procesos administrativos, pero para 2018 la cifra subió a 265 procesos y 407 regulaciones en 29 instituciones.

“No hemos hecho nada en esos 8 años para cambiarlo o hemos intentado. Lo cierto es que si no nos ponemos como objetivo atacar ese tema (…) en 10 años se nos va a pasar el boom, los precios no van a ser los mismos”, señaló.

Portocarrero sostuvo que una oportunidad para recortar el plazo que toma a una minera comenzar a operar es eliminar la secuencialidad. Según recordó, existen trámites -como el de consulta previa o el permiso de explotación- que deben esperar a que concluya otro, aun cuando no necesariamente hay una razón técnica para ello.

“La regla general, primero, debería ser que todo trámite puede iniciar y puede evaluarse en algún momento sin necesidad de esperar a otro a menos que haya un tema técnico significativo que realmente amerite un tema entero. Ese es como un punto central en temas urgentes y creemos que ahí puede haber una ganancia bastante rápida”, dijo.

Pero el problema no está solo en la permisología, sino también está en la falta de articulación entre las instituciones que participan en el proceso, indicó Carlos Casas, director del Centro de Estudios sobre Minería y Sostenibilidad de la Universidad del Pacífico.

“Tenemos que hacer una revisión desde que inicia un proyecto o inicia la exploración hasta que empieza la construcción o la producción, debemos tenerlo todo claramente determinado. Y eso implica también trabajar con el Estado (...) hay distintos sistemas administrativos que intervienen y que entre ellos no coordinan”, señaló Casas.

Casas sostuvo que mejorar esa coordinación puede ser determinante para aprovechar la oportunidad que existe actualmente. Teniendo en cuenta que tenemos una competencia muy grande entre distintos países para atraer inversión minera, el especialista advirtió que “sino nos volvemos más competitivos podemos perder inversión minera”.

En ese sentido, el agua constituye otro de los principales cuellos de botella. Portocarrero cuestionó que un proyecto tenga que atravesar varias autorizaciones para estudiar el recurso, acreditar su disponibilidad, ejecutar una obra y obtener finalmente una licencia.

Por ello, el Minem señaló que se busca mejorar la coordinación con la Autoridad Nacional del Agua (ANA) y otras entidades opinantes.

“Estamos desarrollando un web service con ANA para tener una fluidez en la comunicación y no estarnos enviando tantos documentos para que todos sean muy rápidos y ágiles”, dijo Acosta del Minem.

A su vez, Quijandría agregó que también resulta necesario avanzar en infraestructura, manejar la conflictividad social y enfrentar la minería ilegal para que los proyectos puedan desarrollarse.

Mientras tanto, el representante del Minem resaltó que el país necesita generar nuevos proyectos que permitan sostener la producción futura, por lo que planteó revisar las condiciones regulatorias para esta etapa, tomando como referencia experiencias de otros países.

Licenciada en Ciencias de la Comunicación por la Universidad de San Martín de Porres con experiencia en radio, tv, redes sociales y medios impresos. Escribo y hablo sobre economía y finanzas desde el 2020.

Unos bomberos cambiaron sus camiones diésel por eléctricos con muchas dudas. Dos años después ya no pueden dejar de usarlos

calendar_today 10.09.2026 - person  - timer ~4 Minutos

Hace dos años, cambiar camiones de bomberos diésel por eléctricos parecía una mala idea para buena parte de los integrantes del departamento de bomberos del campus de Garching de la Universidad Técnica de Múnich (TUM). La autonomía, los tiempos de carga, la fiabilidad y la seguridad en una emergencia eran motivos suficientes para desconfiar. “No podemos confiar en los experimentos en una emergencia”, era la opinión que predominaba entre los bomberos. Más de dos años después, la experiencia con los nuevos vehículos cambió por completo esa percepción.

El jefe del departamento, Jrgen Wettlaufer, fue quien decidió sustituir los viejos camiones por dos unidades de Rosenbauer con propulsión eléctrica. Para él, volver a invertir en motores de combustión pura estaba fuera de discusión. La universidad también tenía un objetivo de sostenibilidad que debía reflejarse en sus operaciones, pero la decisión implicaba poner a prueba una tecnología que todavía generaba dudas entre quienes dependen de estos vehículos para responder a una emergencia.

Bomberos del campus de Garching de la Universidad Técnica de Múnich.

El resultado apareció con el uso diario. La TUM asegura que, después de más de dos años de experiencia práctica, los nuevos camiones han aportado mejoras claras. Una de las más evidentes está en el ruido. Los bomberos pueden comunicarse con mayor facilidad dentro del vehículo, escuchar la radio y entender a sus compañeros sin tener que pedir que repitan las instrucciones. Isa Kraus, integrante del departamento, considera que esta diferencia representa una mejora tanto en seguridad como en comodidad.

El cambio también se percibe fuera de la cabina. Los vehículos diésel generan un nivel de ruido mucho mayor, algo que afecta al personal de emergencia que trabaja alrededor del camión. Con los motores eléctricos, esa contaminación acústica disminuye de forma considerable. A eso se suma la reducción de los gases de escape, ya que la mayor parte de las unidades y herramientas a bordo funciona con la electricidad de la batería y sin emisiones locales.

Los camiones tienen dos motores eléctricos que entregan una potencia combinada de 360 kW, equivalentes a 483 caballos de fuerza, además de tracción total permanente y una batería de 66 kWh. Cada unidad pesa 16 toneladas y cuenta con un tanque de 2,000 litros de agua y otro de 125 litros para espuma. Hasta aquí podría parecer una conversión completa a la movilidad eléctrica, pero hay un detalle que resulta decisivo para un vehículo de emergencia: estos Rosenbauer también llevan un motor diésel.

Los camiones tienen dos motores eléctricos que entregan una potencia combinada de 360 kW, equivalentes a 483 caballos de fuerza.

Se trata de un seis cilindros de 225 kW que utiliza biodiésel y funciona como extensor de autonomía. Si la batería necesita apoyo, el motor puede generar electricidad para recargarla mientras el camión continúa operativo. La TUM considera que este sistema es una pieza clave de la solución, porque permite mantener los vehículos en servicio durante operaciones que superen lo que puede cubrir la batería por sí sola.

Wettlaufer asegura que otros cuerpos de bomberos ya han mostrado interés en conocer sus resultados

El entorno donde trabajan estos camiones también explica buena parte del resultado. En el campus de Garching recorren un promedio de apenas 2.4 kilómetros por servicio. El departamento recibe entre cinco y seis llamadas al día y cada intervención dura alrededor de 30 minutos. Con recorridos tan cortos, la batería suele ser suficiente para que la mayoría de las salidas se realice con energía eléctrica. Sólo las operaciones de extinción que superan aproximadamente media hora hacen necesario recurrir al extensor o recargar el vehículo.

Esa experiencia no permite afirmar que el mismo sistema funcione igual en cualquier cuerpo de bomberos. Un parque con servicios cercanos y recorridos cortos tiene condiciones muy distintas a las de una emergencia forestal o una intervención que dure varias horas y requiera recorrer grandes distancias. La propia TUM reconoce esa diferencia. Aun así, su experiencia muestra que las dudas iniciales sobre autonomía y operación no se cumplieron en las condiciones para las que fueron adquiridos estos camiones.

Los camiones siguen teniendo un motor diésel de respaldo.

La universidad ya prepara el siguiente paso: instalará un sistema fotovoltaico en el techo de la estación para generar electricidad destinada a recargar los vehículos. Wettlaufer asegura que otros cuerpos de bomberos ya han mostrado interés en conocer sus resultados. Y hay una razón para ello: el experimento que hace dos años generaba desconfianza ahora forma parte de la rutina del departamento. Los camiones siguen teniendo un motor diésel de respaldo, pero la mayor parte de sus servicios puede realizarse con electricidad. Para un cuerpo que no quería correr riesgos en una emergencia, ese cambio de percepción quizá sea el dato más revelador.

Imagen | Universidad Técnica de Múnich

En Xataka México | Scotty Kilmer, mecánico: “una de las estafas más comunes de los mecánicos es que te diga que necesitas amortiguadores nuevos en tu carro”

La IA responde, pero el riesgo es tuyo

calendar_today 10.09.2026 - person  - timer ~2 Minutos

Antes de invertir, contratar un crédito o distribuir tus ahorros, quizá ya consultas a la inteligencia artificial. La respuesta llega en segundos, con un tono de seguridad, fácil de confundir con certeza. Ahí comienza el riesgo. Una recomendación puede parecer precisa y aun así resultar inadecuada para ti y por eso es necesario ir más allá del uso habitual.

Una encuesta de EY, realizada entre a más de 18 mil consumidores de 23 países, encontró que el 49 por ciento había usado inteligencia artificial para apoyar decisiones de ahorro e inversión. Y es evidente su utilidad; en pocos minutos reúne rendimientos históricos, características de instrumentos, antecedentes de empresas y opiniones de analistas. También compara alternativas, calcula resultados y explica conceptos financieros.

Sin embargo, la IA procesa la información disponible y reconoce patrones; no adivina el futuro. Es preferible manejar escenarios.

Puedes preguntarle, por ejemplo, qué ocurriría con tu portafolio ante una caída bursátil, una depreciación de la moneda, inflación elevada o la pérdida de tus ingresos. Esto ayuda a detectar vulnerabilidades y hacer ajustes.

Además, tiene una visión incompleta de ti. Puede aproximarse a tu perfil si le das datos sobre ingresos, patrimonio, deudas, objetivos y necesidades de liquidez. Difícilmente sabrá cómo reaccionarás cuando una inversión pierda 25 por ciento de su valor o cuánto valoras la estabilidad frente a un rendimiento mayor.

Puede calcular alternativas, pero desconoce la vida que quieres financiar. Una propuesta quizá resulte inconveniente si compromete el dinero para una emergencia, la educación de tus hijos, una vivienda o tu tranquilidad durante el retiro.

La forma de preguntar añade otro riesgo. Si escribes “dime por qué esta acción es una gran inversión”, la respuesta buscará argumentos compatibles con esa premisa. Así puedes convertir el análisis en confirmación del entusiasmo, miedo o ambición.

Pídele que cuestione tu idea. Pregunta qué información falta, cuáles son los supuestos débiles, cuándo perderías dinero y qué argumentos respaldan la opción contraria.

La recomendación puede venir de la IA pero sus consecuencias llegarán a tu estado de cuenta.

¿Utilizas la inteligencia artificial para tus decisiones financieras? Coméntame en LinkedIn, Instagram, o X y sígueme en el podcast “Dinero y Felicidad”, en Spotify, Apple Podcast, entre otros.