El exjugador de Newell’s que fusiona danza y fútbol para que quienes ya no pueden pisar la cancha vuelvan a sonreír
calendar_today 17.10.2026 - person - timer ~5 Minutos
El exjugador Gustavo Aquino fusiona fútbol y baile en clases que incorporan conducción, dominio y movimientos con pelota al ritmo de la música, con el objetivo de que los adultos mayores recuperen el entusiasmo de jugar y mantenerse activos.
La dinámica propone seguir una coreografía mientras se controla el balón: llevarlo de un lado a otro, pisarlo, hacer jueguitos y mantener el compás musical. Aquino ideó esta combinación para convocar también a un público masculino ya que muchas mujeres forman parte de sus clases. De este modo acerca la pelota a quienes ya no pueden estar en una cancha.
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Su canal en YouTube reúne 180.000 suscriptores y muestra ejercicios realizados junto a alumnas que bailan coreografías tradicionales, mientras él suma recursos futbolísticos. La propuesta mezcla coordinación, ritmo y exigencia física a partir de dos actividades que marcaron su recorrido.
Aquino jugó al fútbol hasta su retiro cuando decidió cambiar de rumbo y profundizar su vínculo con el baile. El descubrimiento de la disciplina de zumba transformó esa inclinación en una profesión.
—¿Jugaste al fútbol antes de dedicarte al baile?
—Jugué toda mi vida al fútbol, desde los 4 hasta los 22 o 23 años. Ahí decidí tomar otro rumbo y encontré el baile. Siempre me gustó bailar: en los vestuarios y en las canchas ya me conocían por eso. Después de los 23 años encontré la disciplina de zumba y me voló la cabeza. Sentí que tenía una linda energía para seguir moviéndome y decidí transformar el escenario en mi nueva cancha. Desde ahí pasó a ser mi profesión y mi herramienta de trabajo diaria, y dictar clases.
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—¿Qué encontraste en el baile que te llevó a cambiar de camino?
—Encontré algo llamativo, con una pasión parecida a la que sentía en el fútbol, pero desde otro punto: ver a la gente bailando, disfrutando, riéndose y cantando. Eso me llamó mucho la atención. Sentí que era mi momento de entrar en ese mundo. Me sentía cómodo al ver feliz a la gente, bailando y cantando, porque eso era lo que yo podía transmitir.
—¿Cómo surgió el vínculo con los adultos mayores y el público masculino?
—Se fue dando solo que muchos adultos mayores empezaran a seguir mi actividad. Zumba tiene eso de bueno: es para cualquier edad; adolescentes, mayores, todos lo pueden bailar y hacer. También traté de buscar un público masculino y ver cómo podía captar su atención, por lo que fusiona el fútbol con el baile. Siento que muchas personas ya no pueden estar en una cancha o disfrutar de ese momento, entonces quiero llevarlo por ese lado, para que vuelvan a tener ganas, entusiasmo y una pelota cerca; para que vuelvan a sonreír con el balón.
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—¿En qué consiste esa combinación entre fútbol y baile?
—La idea es combinar el balón de fútbol con la música. Se trata de ir al ritmo haciendo pasos de baile y, con la pelota, tener conducción, hacer jueguitos, pisarla y moverla de un lado a otro. Siempre con el ritmo de la música.
—¿Qué respuesta recibís de quienes participan?
—Lo primero que encuentro es mucha felicidad. Me dicen: “Volví a tener una pelota cerca después de tanto tiempo”. Sobre todo, vuelven a agarrar confianza, se sienten jóvenes de vuelta y ágiles. Eso los llena de vida otra vez. Estoy muy contento por la repercusión.
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—¿Qué valor tiene esta propuesta para ellos?
—Para mí, esto es salud mental y emocional. La idea es que puedan encontrarse con amigos y familiares, pasarla bien y reírse. Creo que les llena el alma, y yo lo tomo desde ese punto.
—¿Qué significa para vos unir deporte y baile?
—El deporte, el movimiento y el baile no tienen fecha de vencimiento. Siento que vuelven a tener movimiento y un poco de potrero, para que no lo pierdan y lo recuerden todo el tiempo. Eso es lo que me genera seguir transmitiendo el deporte y el baile.
—¿Qué lugar ocupa Newell’s en tu recorrido?
—Haber estado en Newell’s y hacer las inferiores fue una enseñanza muy grande, sobre todo por lo que genera el club, que es una escuela impresionante para formar jugadores. El mejor del mundo, Leo Messi, es hincha del club, y de esa institución salieron jugadores históricos. Para mí fue un privilegio haber participado en las inferiores.
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También tuve la suerte de estar como sparring del plantel profesional en 2013. Son momentos únicos que a uno le quedan marcados para siempre. Haber compartido entrenamientos con Maxi Rodríguez, Gabriel Heinze e Ignacio Scocco en ese momento fue impresionante, además de muchos otros jugadores.
Eso es parte de lo que trato de transmitir al fusionar el baile con la pelota: recordar lo que me enseñaron en Newell’s. También está mi trayectoria de 10 años en el baile, visitar muchas provincias de Argentina y haber podido salir del país. Estuve en Uruguay, donde la gente me abrió las puertas y siempre voy a estar agradecido, y también tuve la posibilidad de llevar mi baile a Chile.
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Esto sigue y todos los días aprendo algo nuevo. Estoy muy feliz con lo que trato de llevar adelante, con mucha expectativa y ganas de darle lo mejor a la gente: movimiento y salud, sobre todas las cosas.
Mauricio Macri apoyó a Santiago Passaglia con un mensaje en redes sociales y después borró el posteo - LA NACION
calendar_today 17.10.2026 - person - timer ~3 Minutos
El expresidente y titular de Pro, Mauricio Macri, respaldó en redes sociales una propuesta del intendente de San Nicolás de los Arroyos, Santiago Passaglia, para reducir impuestos, pero más tarde borró el posteo. El exmandatario había elogiado la iniciativa de eliminar la tasa de seguridad e higiene que pagan comercios, pymes e industrias a cambio de que el gobierno nacional deje de cobrar IVA a los municipios por sus compras y obras públicas.
“Gran propuesta de Santiago Passaglia en San Nicolás: que la Nación deje de cobrar IVA a los municipios por la compra de suministros y la ejecución de obras públicas”, escribió Macri en respuesta a una publicación en la que el jefe comunal compartió su propuesta y una carta dirigida al ministro de Economía, Luis Caputo.
En su mensaje, el expresidente explicó que, como contrapartida, los municipios podrían suprimir aquella tasa y aclaró: “Obviamente, la iniciativa requiere una ley del Congreso para implementarse, pero me parece que vale la pena considerarla”.
El respaldo incluyó, además, un reconocimiento a la gestión local. “Recomiendo conocer todo lo que se ha hecho en San Nicolás para mejorar la vida de sus vecinos”, agregó Macri. Sin embargo, más tarde eliminó la respuesta a la publicación del intendente.
Passaglia había difundido su planteo con un video acompañado por un texto en el que desafió al presidente Javier Milei a avanzar con una reducción de impuestos conjunta. “Bajar los impuestos que cobran otros es fácil”, escribió. Y añadió: “Usted le pide a los municipios que bajemos las tasas. Le tomo la palabra”.
Bajo la consigna “IVA 0. TASA 0”, el intendente se comprometió a eliminar la tasa de seguridad e higiene en San Nicolás si el gobierno nacional deja de cobrarle IVA por las obras y los servicios destinados a los vecinos. “Nosotros estamos dispuestos a resignar ingresos y bajar impuestos de verdad. ¿Ustedes?”, planteó.
Luego, compartió la carta enviada a Caputo, fechada el 13 de octubre de 2026. En ese documento, vinculó su iniciativa con las declaraciones de Milei durante el Coloquio de IDEA del 30 de septiembre. Según consignó, el Presidente había señalado que los reclamos por las tasas municipales debían dirigirse a los municipios. “Le proponemos transformar ese reclamo en un acuerdo concreto”, expresó Passaglia.
Para explicar su propuesta, el jefe comunal utilizó como ejemplo una compra municipal de materiales para asfaltar una calle por $1.000.000. Según detalló, a ese monto se suman $210.000 de IVA, lo que lleva el costo final a $1.210.000. También mencionó el impacto del impuesto sobre los gastos de alumbrado público, recolección de residuos, limpieza urbana, insumos y maquinaria.
En la carta, Passaglia sostuvo que la eliminación de ambos tributos beneficiaría al sector productivo y cuestionó al Gobierno por lo que describió como un “contexto de recesión que ustedes no terminan de aceptar”.
Hacia el cierre de la carta, el intendente insistió en que la baja de impuestos debía ser un compromiso compartido entre la Nación y los municipios. “San Nicolás está dispuesto a dar el primer paso. Esperamos que la Nación también se comprometa”, concluyó.
LA NACION
Apoyo familiar
calendar_today 17.10.2026 - person - timer ~3 Minutos
Los resultados de PISA 2025 nos invitan a detenernos en un dato que, desde la perspectiva de quienes trabajamos en el campo de la familia, no debería pasar inadvertido: el acompañamiento cotidiano de los adultos en las trayectorias escolares parece estar debilitándose.
En la Argentina, el porcentaje de estudiantes de 15 años que afirmó que sus padres o adultos responsables les preguntaban al menos una vez por semana qué habían hecho en la escuela descendió del 67% en 2022 al 62% en 2025. También disminuyeron las conversaciones semanales sobre los problemas que los estudiantes enfrentan en la escuela, que pasaron del 52% al 44%. La tendencia, además, no fue exclusivamente argentina: la OCDE señala una disminución del apoyo familiar percibido en casi todos los países participantes.
Desde el ámbito familiar, este dato merece ser leído más allá de las estadísticas educativas. No significa que la disminución del acompañamiento familiar explique por sí misma los resultados de aprendizaje. El informe argentino muestra que intervienen múltiples factores, entre ellos las condiciones socioeconómicas, la asistencia escolar y las características de las instituciones. Sin embargo, también señala una asociación significativa entre el apoyo familiar y los resultados educativos.
Esto no les gusta a los autoritarios
El ejercicio del periodismo profesional y crítico es un pilar fundamental de la democracia. Por eso molesta a quienes creen ser los dueños de la verdad.
Tal vez necesitamos recuperar algo más profundo que determinadas prácticas de acompañamiento: necesitamos recuperar el sentido de estar disponibles para el otro. Preguntar cómo fue la escuela, interesarse por una dificultad, escuchar una preocupación o celebrar un logro pueden parecer gestos pequeños, pero construyen un vínculo desde el cual un adolescente sabe que no transita solo su experiencia educativa.
Comprender la identidad de la familia constituye también un desafío educativo. Su dimensión relacional se expresa en el cuidado, la reciprocidad, la solidaridad y la cooperación. Desde esta perspectiva, preguntar a un hijo cómo le fue en la escuela no es un trámite ni una exigencia adicional de la institución educativa. Es un acto cotidiano de presencia. Significa transmitir: lo que te sucede a mí me importa. Allí comienza también una forma de acompañamiento educativo.
Frente a ciertas tendencias contemporáneas –entre ellas, el individualismo y una cultura marcada por la inmediatez– que pueden debilitar la reciprocidad y la comunicación interpersonal, el camino no es aislar a las familias, sino fortalecer su identidad y su capacidad de construir vínculos. Esto implica reconocer su aporte específico: ser el primer espacio donde una persona aprende que sus experiencias importan, que puede pedir ayuda, que tiene responsabilidades y que sus vínculos requieren tiempo y compromiso.
Los resultados de PISA deberían llevarnos, por tanto, a mirar más allá de los puntajes. Seis de cada diez estudiantes argentinos evaluados no alcanzan los niveles esperados para su edad en Ciencias y Lectura, y siete de cada diez no los alcanzan en Matemática. Detrás de esos porcentajes hay adolescentes concretos y familias que necesitan ser acompañadas para poder acompañar.
Por eso, más que preguntarnos quién debería asumir esta responsabilidad, quizás sea necesario recuperar una pregunta más sencilla: ¿cuánto tiempo estamos dedicando a saber qué les pasa a nuestros hijos?
Quizás volver a preguntar, escuchar y conversar sea también una manera concreta de volver a educar.
* Magíster en Tecnología Educativa. Profesora del Instituto de Ciencias para la Familia de la Universidad Austral.
La primera transmisión, el equipo que ganó el Prode en directo y la huella de un programa emblemático: 75 años de fútbol y TV en Argentina
calendar_today 17.10.2026 - person - timer ~10 Minutos
Fue un amor a primera vista. Ambos se dieron cuenta de la mutua atracción. Como toda pareja, han pasado pasiones y desencuentros, pero la unión sigue firme, pese a todo los vivido. Y ahora está cumpliendo 75 años en un camino desandado de la mano. La televisión argentina nació el 17 de octubre de 1951 y cuando apenas estaba transcurriendo su primer mes, ya apareció el fútbol en su pantalla. Una vida juntos, con nombres, historias, anécdotas y recuerdos, que vamos a rememorar, uniendo aquellos tiempos fundacionales, donde los habitantes del barrio se juntaban en la casa del único vecino que tenía un televisor, hasta la actualidad, cuando las plataformas nos permiten ver hasta las ligas más remotas en cualquier dispositivo.
El fútbol y la televisión en Argentina. Imposible separarlos, sobre todo porque se adhirieron desde el inicio de aquel avance tecnológico que revolucionó a nuestra sociedad, en la lejanía del inicio de la década del ‘50. La fecha indeleble fue el domingo 18 de noviembre, en el viejo Gasómetro de Avenida La Plata, donde San Lorenzo y River igualaron 1-1 con goles de José Maravilla y Santiago Vernazza, respectivamente.
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En muchas ocasiones de aquellos tiempos fundacionales, el camión de exteriores no contaba con todo el equipamiento técnico necesario y debían desarmarse elementos de los estudios para poder completarlo. El único canal era el 7 (situación que se mantendría hasta 1960 con la aparición del 9 y el 13) y la transmisión se realizó con tres cámaras, con los relatos de Ernesto Veltri y los comentarios de Enzo Ardigó y Raúl Goro, con la dirección de Samuel Yakelevich. Uno de los camarógrafos fue un joven llamado Nicolás del Boca, el padre de Andrea.
El envío fue un éxito y por eso se decidió continuar. Ese torneo fue el famoso que se resolvió con una final en cancha de San Lorenzo entre Racing y Banfield, con el gol de Mario Boyé para la Academia. Ese cotejo fue emitido en directo y pudieron verlo los privilegiados que poseían alguno de los 1.300 televisores que había en el país.
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A lo largo de toda la década se mantuvo la modalidad de transmitir los partidos en vivo, hecho que culminó a inicio de los ‘60, cuando los dirigentes de los equipos alentaban la teoría que ese hecho restaba público en los estadios. Hubo que esperar hasta 1967. Allí se produjo una importante reestructuración en el fútbol argentino, de la mano de Valentín Suárez al frente de la AFA, que decidió cambiar las competencias. Al tradicional (y único) torneo de primera división, se le sumaba un segundo, el Nacional en la última parte del año, con la presencia de equipos del interior. Otra faceta de estos cambios, fue el adelantamiento para los viernes por la noche de un encuentro para ser emitido en directo por canal 7.
El 3 de marzo, cuando buena parte de la sociedad aún estaba conmocionada por el estruendo del casamiento de Palito Ortega con Evangelina Zalazar, ocurrido la noche anterior y también televisado en directo, Racing y Newell´s empataron en cero en Avellaneda en el primer partido de este nuevo ciclo que emitía el canal estatal bajo en nombre de “Estadiovisión”. Por aquellos años, José María Muñoz, además de ser el líder de audiencia radial en Rivadavia, dirigía el equipo de deportes del canal, donde comenzaron varios jóvenes, como Marcelo Araujo y Mauro Viale, haciendo campo de juego.
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Unos meses más tarde, la Academia volvería a ser protagonista de otro hecho insoslayable de esta historia. El 4 de noviembre, en el estadio Centenario de Montevideo, se enfrentó con el Celtic, por la tercera final de la Copa Intercontinental. Aún faltaban casi dos años para la llegada del satélite a Argentina y por eso resultaba imposible ver un evento en directo desde otro país. Sin embargo, allí se realizó una proeza tecnológica, como la evocó Enrique Macaya Márquez, el albacea de esta historia, que fue el comentarista por Canal 7: “El primer tiempo no se pudo ver por una falla técnica. Se colocó una antena en el mástil del Centenario con equipos prestados por canal 4 de Montevideo. Esa señal iba a un barco en el río y de ahí llegaba a Buenos Aires. Antes de arrancar nos movieron la antena y recién se pudo transmitir el segundo tiempo. Cuando el Chango Cárdenas hizo el gol, Horacio Aiello, que era el relator, dijo: ‘Dios no quiere cosas sucias’, porque justo unos minutos antes, se había normalizado la emisión”.
En la primera parte de los años ‘70, además de mantenerse el de los viernes, se emitía el mejor partido del domingo en diferido por la noche, pero en directo la reserva, apenas pasado el mediodía, en un ciclo que es muy recordado por quienes lo vivieron, ya que ahí se pudieron observar a muchas promesas que luego llegaron a primera. La historia cambió en 1974, porque una grave crisis energética llevó al gobierno de Juan Domingo Perón a tomar varias medidas al respecto. Entre ellas, que no hubiese televisión entre las 20 y las 23 de lunes a viernes. Por ese motivo, el partido en directo pasó a ser el que cerraba la fecha, el domingo por la noche. El primero fue una demostración del gran Huracán de César Luis Menotti, que en su cancha goleó a Atlanta 6-2.
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Eran tiempos de buenos rendimiento de los equipos argentinos en la Copa Libertadores, sobre todo de Independiente y sus cuatro conquistas sucesivas, que motivaban un gran interés y eran vistas en directo desde cualquier lugar del continente con la llegada del satélite. En el ámbito local, regresó la modalidad del cotejo adelantado a los viernes por la noche, que se mantuvo hasta fines del ‘78. Allí se dio una situación particular, porque en el primer semestre del ‘79, por no llegar a un acuerdo la AFA con Canal 7, no hubo partidos ni en directo ni en diferido el domingo por la noche. Esto regresó en el Nacional de ese año y se estableció hasta 1982, siempre con los comentarios de Enrique Macaya Márquez, a quien se le había sumado Mauro Viale en los relatos.
En este recorrido, la temporada ‘83 es relevante por dos motivos. El habitual envío en directo pasó a ser por pocos meses, los sábados a la noche, con sede en el interior del país, con la efímera y admirable dupla Víctor Hugo Morales - Enrique Macaya Márquez. En paralelo, el domingo 3 de abril, se inició por la pantalla de Canal 9, un ciclo que aún es muy recordado: “Todos los goles”. Una ambiciosa idea que cumplía con el título (explícito como pocos) con un sólido equipo periodístico: Marcelo Araujo, Fernando Niembro, Dante Zavatarelli y Julio Ricardo, que dejó su lugar un año más tarde, siendo reemplazado por Adrián Paenza.
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En 1984, nuevamente el partido emitido en directo pasó a ser el del cierre de la jornada los domingos por la noche y último cotejo válido para la tarjeta del Prode. El 6 de mayo quedó en la historia, porque los jugadores de Racing de Córdoba dependían de sí mismo para ser uno de los ganadores. Y así fue, porque vencieron a Ferro 2-1, con un alborozado festejo dentro del campo que quedó en el recuerdo.
Un mojón clave en este recorrido se dio en 1985. Luego de tantas idas y vueltas, Julio Grondona no quería negociar más con los canales por el fútbol en directo. Cada intención, moría casi al nacer, por su firme negativa. Carlos Ávila era productor y empresario y fue con una idea distinta: poner al aire el domingo por la noche el partido más relevante de la fecha, pero de manera compactada, como él mismo había observado que se hacía con distintos deportes en Estados Unidos. De esa manera, el 4 de agosto, comenzó “Fútbol de Primera”, ciclo que iba a cumplir 25 años en el aire, con una fórmula que tendría muchos agregados y mejoras, pero que siempre sostuvo su idea original.
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Permaneció en ATC hasta mediados de 1989. En ese momento, pasó a Canal 9 y se dio una circunstancia especial, como nos lo recordó Enrique Macaya Márquez: “Llegó esa posibilidad y Mauro Viale decidió quedarse en ATC, porque le interesaba más el periodismo general que el deportivo o el exclusivamente futbolístico. Yo tuve que tomar una decisión difícil, porque irme con Torneos significaba renunciar al canal y más de 20 años allí. Por suerte, el desarrollo de los acontecimientos me dio la razón de que no me había equivocado. Cuando llegamos al 9, Marcelo Araujo ya estaba trabajando allí desde hacía muchos años y la complementación se dio de forma natural. Recuerdo que me dijo: ‘Acá vamos a tener que hacer un poco de todo, hasta acomodar la escenografía (risas)’. Era algo lógico, porque en aquel momento un camión de exteriores de ATC llevaba 25 personas y el del 9 apenas 8. Marcelo fue un creador, poniéndole un sello particular y personal al relato. Un revolucionario e innovador. Tenía muchas virtudes, porque era locutor profesional y un relator que entendía de fútbol y de reglamento”.
Fueron tres años de permanente evolución y en agosto de 1991 se dio un paso más: como en los viejos tiempos, se adelantaba un partido para los viernes por la noche, pero en este caso para ser emitido en directo por cable hacia el interior del país, con el inicio de la televisión satelital. Exactamente un año más tarde, “Fútbol de Primera” desembarcó en Canal 13, donde terminaría de explotar, dándole un brillo inusitado a las transmisiones deportivas en la televisión argentina.
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En 1993 se hizo un agregado: además del partido del viernes, ahora se sumaba uno el sábado a la noche, que se podía ver por cable, también en el AMBA, casi siempre con un equipo grande actuando en el interior. Con el inicio de la temporada 1995, arrancó una nueva era con el clásico del domingo, el choque más trascendente, en directo, a partir de los 60 kilómetros de la capital. Un año más tarde, esa restricción quedó en desuso y se pudo apreciar en todo el país, al mismo tiempo que comenzaba a emitirse los lunes por la noche el encuentro que cerraba la fecha.
“Fútbol de Primera” se mantuvo firme como líder de audiencia en su segmento hasta mediados de 2009, cuando abruptamente la AFA cortó el vínculo, dando paso a “Fútbol para todos”, donde se transmitían los cotejos por televisión abierta en diferentes canales, hecho que duró hasta agosto de 2017, cuando se puso en vigencia el esquema que rige hasta la actualidad, con dos señales a cargo de los torneos. TNT Sports y ESPN (antes Fox Sports).
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Han pasado 75 años. Ahora es el tiempo de las aplicaciones y plataformas que nos permiten acceder en vivo a cualquier evento que se dispute en el planeta. Por eso la evocación para aquellos pioneros, que dieron el puntapié inicial, dándole el campo fértil a su intuición, porque todos eran aprendices de un ciclo que se vislumbraba inmenso y atemporal. Como la pasión argentina por el fútbol.
A 45 años del día que Carlos Reutemann perdió el título de F1: la revelación sobre la verdadera falla que tuvo su auto
calendar_today 17.10.2026 - person - timer ~17 Minutos
En la tarde del sábado 17 de octubre de 1981, millones de argentinos se sentaron frente al televisor o se pegaron a la radio para seguir la carrera que definió el campeonato de Fórmula 1 en Las Vegas. Carlos Alberto Reutemann llegó como puntero del certamen con 49 puntos contra 48 de su principal rival, Nelson Piquet. El santafesino se jugó su última carta para ser campeón mundial, aunque fallas en su Williams FW 07C lo marginaron de poder pelear mano a mano con el brasileño, a quien le alcanzó el quinto puesto para coronarse. Mucho se habló de lo que pasó en el auto del Lole ese día. Infobae habló con dos periodistas que estuvieron allí y con un ingeniero argentino que trabajó en la escudería inglesa y dejó una revelación.
Fue el corolario de una temporada que arrancó mal parida y terminó en la misma sintonía en un circuito montado en el estacionamiento del Caesars Palace. Pero el negocio ya era más fuerte que el deporte hace 45 años y el líder de facto de la Máxima, Bernie Ecclestone, vendió la última fecha al mejor postor con una sede que no estaba a la altura. Fue un escenario que se usó solo dos veces (repitió en 1982), con los boxes en un estacionamiento subterráneo de dicho hotel y un circuito rodeado de muros, con un asfalto ondulado y sucio por la tierra ya que dicha ciudad está en medio del desierto de Mojave.
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Reutemann fue acompañado por su mujer, Mimicha, y su médico, Rafael Grajales. A sus 39 años, Carlos había llegado al pico de su carrera y desde la tercera fecha en Argentina lideró en soledad la tabla, pero una serie de factores incidieron en una temporada compleja. Desde su rebeldía en Brasil al desobedecer la instrucción para dejar pasar a su compañero, Alan Jones, por entonces vigente campeón, al Brabham BT 49 viciado con una trampa que el propio ex dueño del equipo Ecclestone confesó en su documental y que le permitió a Piquet ganar en nuestro país y en Imola, sede del Gran Premio de San Marino. Otro tema clave fue el cambio de neumáticos en Williams de Goodyear por los Michelin, con los que el argentino logró 37 puntos hasta ese momento. A todo esto se sumó la rotura del motor en Alemania donde a Jones le dieron un mejor impulsor. El australiano era el piloto número uno del equipo, el preferido de Frank Williams y amigo de Mansour Ojjeh, dueño de TAG, uno de los principales sponsors de Williams en esa época. También hubo errores del Lole como su toque con Jacques Laffite (Ligier) en Países Bajos, que provocó el abandono de ambos.
Sin embargo, Carlos logró sacar a flote una segunda parte de la temporada que incluyó dos podios con un segundo puesto en Gran Bretaña y un tercer lugar en Italia. Pudo mantenerse arriba de Piquet hasta el cierre en Norteamérica y la victoria de Laffite en Canadá lo ubicó como tercero en discordia, con menos posibilidades, pero con un margen matemático al fin. En tanto que Williams ya se había asegurado su segundo Campeonato Mundial de Constructores. La escudería inglesa de Grove era conducida por el propio Williams y su mano derecha, el responsable técnico del equipo, Patrick Head.
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En el inicio de la actividad en Las Vegas, Lole expuso su nivel conductivo y su óptimo estado físico que entrenó en la pretemporada que hizo en Argentina. Exprimió al máximo a su auto y marcó la última de sus seis pole positions en la Máxima. Sin embargo, en uno de los entrenamientos posteriores Piquet lo tocó y se dañó el Williams del argentino. Como en su equipo no llegaron a arreglar el piso, debieron cambiarle el chasis y ese fue el principio del fin. “Reutemann cambió de chasis, porque el que venía usando había quedado torcido por el salto cuando le pega a Piquet. Habían llevado el cuarto chasis porque la prioridad para el muleto la tuvo Jones, que por contrato debía ser para él. Carlos tenía el chasis número 17 y le dieron el número 12”, recuerda Orlando Ríos, quien cubrió esa carrera para El Gráfico.
“Básicamente, se arma el lío por el cambio de coche, por la goma que no llegaron a asentar, porque la goma le daban dos, tres vueltas durante el entrenamiento y luego la guardaban, que era la goma Goodyear. Cuando salió a pista con el juego nuevo, estaba totalmente desequilibrado y tenía vibraciones. Después se le trabó la caja”, agrega el comunicador que hoy sigue trabajando en las carreras de F1.
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Pese a tratarse de una definición del Campeonato del Mundo, aclara que “yo veía un clima bastante normal. No una cosa especialmente tensa. Reutemann estaba bien. Hizo lo mismo que hacía todos los días. Se fue a acostar temprano y los periodistas nos fuimos a jugar a la maquinita tragamonedas con Mimicha, que nos hizo ganar unos dólares”.
Aunque todo cambió el domingo en el momento que Carlos salió a pista. En la vuelta previa advirtió los problemas en su monoplaza. Largó primero, aunque en la primera curva comenzó a perder terreno y fue superado. La maniobra determinante fue el sobrepaso de Piquet, cuyo quinto puesto final le permitió ganar dos puntos y superar por uno al Lole. Cabe aclarar que el carioca tenía tres victorias contra dos del argentino, por lo que ante un eventual empate en unidades hubiese desempatado a favor la contienda. La carrera la ganó Jones con un auto contundente y Williams lo festejó como si fuese un título. En el podio felicitó y abrazó a Piquet con una felicidad eufórica. Fue la despedida parcial del australiano de la F1, que luego volvió en 1985 y 1986 con Haas con un cuarto y sexto puesto como mejores resultados.
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El inconveniente al que se apuntó en aquel momento en el auto de Reutemann y se mantuvo hasta ahora fue la caja de cambios. “Head quiso desmontar la caja y mostrar que la caja estaba bien. Puede ser que sí, lo que pasa es que el que no estaría bien era el varillaje, primero. Y segundo, con las vibraciones que había, es muy posible que ese varillaje se haya corrido o haya tenido algo, porque ellos usaban rótulas de helicóptero para las curvas del varillaje. Entonces, en el varillaje podía estar la razón de que se había trabado el cambio”.
Una vez que terminó la carrera el Lole fue recibido en los boxes por los periodistas argentinos. “Cuando Reutemann se baja del coche, yo agarro y me pongo al lado de él. Estaban Alfredo Parga y Felipe Mc Gough. Carlos agarró el bolso ese grande, que creo que era de Louis Vuitton, en el que llevaba los calzoncillos viejos, entre ellos uno rojo que era su calzoncillo fetiche y que no sé cuántos años tenía”, apunta Ríos.
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Luego lo siguieron a Reutemann hacia el hotel y en una dura peregrinación hasta la habitación 5201 del Caesars Palace: “Se fue caminando y nosotros íbamos detrás. Caminaba con el bolso, la espalda encorvada y con la cabeza un poco gacha. Estaba todo rojo, como que estaba congestionado. No vi lágrimas en Carlos. Cuando le preguntamos ‘¿qué pasó?’ mostraba la mano, como diciendo que el cambio no le funcionaba. El cambio no lo rompió él y la mano no se la va a hinchar sola. Una vez que llegó al hotel cerró la puerta de su habitación. En un momento entró su doctor, Rafael Grajales, que al salir dijo que había tenido problemas en la caja y la vibración de los neumáticos no lo dejaba ver”.
Más allá de las teorías conspirativas en contra de Williams, esgrime que “si querían que Reutemann no fuese campeón lo hubiesen hecho antes. Quizá tuvo una falta de apoyo moral de parte de Williams. El tipo que realmente hacía todo lo posible por joderlo a Reutemann dentro de lo que era su contrato era Jones, no le daba ninguna ventaja. Por eso llevaron el cuarto chasis, porque Jones le había hecho la cruz después de lo de Río de Janeiro. Pero Reutemann lo hizo porque ya le había ayudado a ganar en Long Beach. Jones era muy duro y egoísta”.
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Explica que era muy difícil que los mecánicos del Lole hicieran algo para perjudicarlo en su auto y cuenta el caso de “un mecánico japonés, que era el que armaba el cambio, que era muy amigo de Reutemann. O sea, había una relación. Ese japonés no le iba a meter el cambio mal. Esos equipos no hacen eso”. Además, el propio Lole se involucraba en el coche ya que “era muy cuidadoso con los motores. Él tenía un motor muy bueno que era el 349 de Cosworth, que le había dado resultado”.
Más allá del desenlace se queda con la hidalguía del santafesino: “Cada vez que le han preguntado a Reutemann si pensó en tirarle el auto encima a Piquet dijo que eso no se le ocurrió por la cabeza y que no lo iba a hacer. Jones lo hubiera hecho, hubiese matado a alguien para ser campeón. Para mí merece más respeto por eso, no porque hubiese sido campeón. Porque a esta altura del partido todos sabemos que ser campeón a veces no te hace el mejor”. Cabe recordar que en la definición del año anterior en Canadá, Jones provocó un accidente para perjudicar a Piquet y fue campeón.
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Otro de los periodistas presentes ese fin de semana y que también cubrió toda la temporada es Felipe Mc Gough, que por entonces trabajaba en Carburando. “Fue un fin de semana raro. La carrera se corrió el sábado. Las expectativas estaban puestas en qué iba a pasar con esa definición con Piquet. La segunda mitad del año, desde que cambiaron las cubiertas de Michelin a Goodyear la suma de puntos fue pobre para Lole”, afirma.
“El jueves empezó de la mejor manera, clavando un tiempazo de clasificación que nadie después pudo bajar. Después sobrevino una catarata de situaciones que fueron llevando a la pérdida del campeonato el domingo. El toque al día siguiente con Piquet, el no poder utilizar el chasis con el cual había hecho la pole Lole el día anterior y quien alguna vez estuvo en una carrera con él sabía cómo lo afectaban psicológicamente ese tipo de cosas”, explica quien hoy sigue trabajando en la F1 y está cargo de la categoría TCR South America.
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El cambio de planes con el chasis fue algo que afectó al Lole porque “había encontrado el auto, la puesta a punto, la que él quería y lo demostró. Pero sabiendo que tenía que cambiar de chasis le cambió el humor. Largando primero las opciones estaban porque la expectativa era terminar adelante de Piquet y sumar lo que hacía falta para ganar ese campeonato”.
Sobre cómo lo vio ese fin de semana asevera que “en la definición en Las Vegas Lole estuvo muy enchufado, más encerrado que nunca y todo el tiempo con auriculares puestos. Después de la clasificación del jueves estaba súper metido, pero el viernes se tocó con Piquet y tuvo que cambiar el auto. Desde ese momento perdió el rumbo. En carrera no sé qué le pasó. Él siempre dijo que tuvo problemas en la caja de cambios y después de la carrera le vi la palma de la mano derecha totalmente colorada”.
El contraste fue la celebración de Williams por el triunfo de Jones y la decepción de Reutemann por perder el título: “Cuando terminó la carrera vi las dos situaciones: el equipo Williams festejando el triunfo de Alan Jones como si hubiesen salido campeones. Mientras que Lole estaba solo con el auto, quebrado de dolor y se iba al hotel. Lo seguimos y éramos diez periodistas argentinos. Entró a su cuarto y no nos dijo nada. Al rato salió el Doctor Grajales y nos dijo que en unos minutos Carlos iba a conversar con nosotros. Salió y dijo ‘yo no he perdido un ser querido, pero hoy me imagino lo que se debe sentir una persona cuando pierde un ser querido’”.
“Yo tenía 22 años. Estaba comenzando mi segunda temporada completa de Fórmula 1. En ese momento me acuerdo de haber querido preguntarle cosas en la primera parte de la caminata y estaba quebrado como nunca lo vi. Habían pasado muchas carreras y muchas situaciones. De victorias, de alegrías, de tristezas a lo largo de los últimos años de su carrera. Fue un fin de semana súper triste. Con un dolor inmenso y en ese momento sin saber que esa iba a ser la última vez que íbamos a pelear por el Campeonato del Mundo. Cuarenta y cinco años después seguimos esperando”.
Confiesa que “el reconocimiento a Lole se lo estamos haciendo después de muerto. Porque en vida no le dimos la importancia de lo que él realmente fue y nos dio en esa época. Logró un podio cada tres carreras. Si vemos a Franco (Colapinto) en un podio cada tres carreras, ¿qué sería?”
Y también hace hincapié en la actitud de Reutemann y sus valores como deportista: “Lole fue más grande por ser un caballero, jamás se le pasó por la cabeza tirarle el auto encima a Nelson Piquet. Por ejemplo, Ecclestone me contó que cuando Carlos corrió para su equipo (Brabham) tenían un problema con el recalentamiento del motor. Entonces Gordon Murray (ingeniero del equipo) encontró una alternativa de refrigeración por medio de la toma de aire, pero estaba llevando al auto al límite del reglamento técnico. Carlos le dijo que no”.
En tanto que Sergio Rinland es un ingeniero argentino que trabajó en nueve equipos de F1 y uno de ellos fue Williams. Ante la consulta de si pudo saber qué había ocurrido con el coche de Reutemann revela que no fue la caja específicamente. “Lo conversamos una sola vez con Patrick y él me dijo: ‘Cuando llegamos a la fábrica descubrimos que era un problema de embrague, que la caja no tenía ningún problema’, que él creyó que era un problema de caja y por eso, típicamente Lole, cuidando el auto, quería llegar al final de la carrera. Él estaba convencido que era un problema de caja. En esa época no había radio. El piloto tomaba sus propias decisiones de lo que le parecía”, revela quien también trabajó en Brabham y Benetton (actual Alpine), entre otras escuderías.
La revisión de la caja fue la explicación que planteó Carlos luego de la carrera: “Cuando llegó a los boxes él dijo: ‘Tengo un problema de caja’. Desarmaron la caja, no encontraron nada, armaron la caja y se llevaron el auto. Cuando llegaron a la fábrica y sacaron la caja de cambios, sacaron el motor, ahí se dieron cuenta que el problema estaba en el embrague”.
El tiempo pasó e incluso cuando la F1 regresó a Argentina en 1995, Reutemann visitó el box del team inglés y saludó a Frank Williams. Lo propio al resto del equipo que pese a aquel episodio de Las Vegas siempre “Williams guardó un buen recuerdo de Carlos. Lo tienen valorado como uno de los mejores pilotos de su época, que es lo que fue. El Lole estaba entre los tres mejores en los diez años que estuvo él en la F1”. En 2006, Carlos viajó a Grove, donde habló mano a mano con Williams. Hablaron de lo que pasó en Las Vegas y quizá en esa charla pusieron punto final a esa historia.
Rinland sostiene que el título no se perdió ese día sino antes por “situaciones que sumadas hicieron que Lole perdiera el campeonato. Una de ellas fue Sudáfrica, donde Bernie le aseguró antes de largar la carrera que iba a lograr los puntos completos y después no se los dieron. La otra fue el accidente que él tuvo con Laffite en Zandvoort, con quien también peleó el campeonato”.
Y por último enfatiza también sobre la conducta y ejemplo de Reutemann más allá del durísimo momento por habérsele escurrido el título. “En la carrera de Las Vegas fue a un ritmo en el cual él tenía que poner los cambios de manera cuidadosa. Cuando Piquet lo fue a pasar, Lole no era un sucio que le iba a cerrar el camino. Carlos se merecía ese campeonato y lo había peleado a muerte todo el año. Fue el mejor piloto del año”.
De ese día el Lole recordó que “cuando llegué a la largada de Las Vegas tuve problemas de tenida con el coche, con el cambio, que no había tenido en todo el fin de semana. Arranqué la carrera sabiendo que iba a tener problemas y estaba muy intranquilo”. Sus testimonios fueron en un programa de ATC de fines de 1981 donde fue interpelado por varios periodistas.
Reutemann corrió una década en la Máxima entre 1972 y principios de 1982. Es uno de los seis pilotos que debutó con una pole positions. En sus diez años en la F1 compitió mano a mano con pilotos del nivel de Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Chris Amon, Denny Hulme, Graham Hill, François Cevert, Niki Lauda, James Hunt, Ronnie Peterson, Jacky Ickx, Mario Andretti, Alan Jones, Jacques Laffite, Jody Scheckter, Nelson Piquet, Gilles Villeneuve, Alain Prost, René Arnoux, Didier Pironi y Keke Rosberg. A todos (12 de ellos campeones mundiales) les ganó en algún momento, ya sea en clasificación o en carreras.
En su campaña en la Máxima obtuvo 12 victorias, seis poles positions y récords de vuelta, y 45 podios sobre 146 carreras (uno cada tres competencias). En diez años acumuló más de 300 puntos, cifra que en un mismo período e igual sistema de puntaje, sólo la superó Jackie Stewart. Fue el único piloto en la historia que subió al podio en la F1, el Rally Mundial y el Mundial de Endurance. En el rally, fue tercero en la Argentina en 1980 (Fiat 131 Abarth) y 1985 (Peugeot 205 Turbo). Y en los Sport Prototipos, logró cuatro segundos puestos, dos con una Ferrari 312 PB, en 1972 (6 Horas de Vallelunga y 6 Horas de Monza), y otros tantos con un Alfa Romeo 33TT, en 1973 (1.000 KM de Nürburgring y 1.000 KM de Imola).
Sus carreras en F1 generaban una fuerte expectativa. Había un interés nacional. Por ejemplo, según un estudio publicado en la edición 765 de la revista CORSA, en 1980, a nivel mundial la Argentina fue el segundo país en audiencia con 10.000.000 de espectadores de promedio en cada una de las 15 competencias de ese año. En esa época la población nacional era de 27.800.000 habitantes. Es decir, más de un tercio de la gente seguía a Lole. Se ubicó detrás de Brasil (120.000.000 de habitantes en 1980) con 12.000.000 de televidentes por fecha. Aquí, Argentina Televisora Color (hoy TV Pública) transmitía las carreras en directo o en diferido a través de una red de canales del interior y repetidoras que abarcaban todo el país.
Tal era el arrastre de Carlos en la F1 que en la penúltima fecha de 1981 en Canadá (27/9) podría haber liquidado el campeonato si se daban una serie de resultados. Como la carrera era por la tarde argentina y para que todos pudieran verla, se cambió el horario de un Superclásico entre Boca y River. Ese partido se jugó por la mañana con Diego Maradona, Miguel Brindisi y Hugo Gatti de un lado, y Mario Kempes, Daniel Passarella y Ubaldo Fillol, del otro, por nombrar algunos de sus cracks.
Luego de vencer en Mónaco en 1980 y ser tercero en Bélgica, continuó una racha de 15 carreras seguidas en las que sumó puntos en 1980 y 1981, un récord que recién batió el alemán Michael Schumacher entre 2001 y 2003 con una cosecha al hilo en 24 competencias y con el mejor auto de esos años como la Ferrari.
Hace 45 años, aquella tarde en Argentina comenzó con mucha ilusión y terminó en una tristeza inmensa porque Carlos Alberto Reutemann no pudo plasmar una corona que se mereció más que nadie. Se bancó como un caballero el sinsabor de episodios que lo perjudicaron ese fin de semana, desde el toque intencional generado por Nelson Piquet, al cambio de chasis que fue la clave de la definición y el poco tacto de su equipo de celebrar como un campeonato la victoria de Alan Jones. El santafesino acarició la gloria y si bien no logró el cetro, se ganó algo más importante que es el respeto del ambiente. Sigue siendo más recordado y valorado que algunos corredores que fueron campeones en la Fórmula 1. Lole no traicionó nunca sus valores y principios, menos ese día pese al inmenso dolor de saber que su máximo sueño deportivo se le escurrió de las manos. Su integridad moral y ética deportiva fueron la de un verdadero campeón.
Pumas despierta ante el Atlante; rompe sequía con doblete de Juninho
calendar_today 17.10.2026 - person - timer ~2 Minutos
Pumas rompió una sequía de cuatro partidos sin ganar. Bajo la lluvia del Estadio Banorte, los auriazules se reencontraron con el triunfo (1-2) gracias a un doblete de Juninho Vieira ante el Atlante, durante la Jornada 12 del Apertura 2026 de la Liga MX.
Cuando parecía que el primer tiempo terminaría sin goles, una asistencia de Robert Morales permitió que Juninho (42’) abriera el marcador con un derechazo que encendió el Coloso de Santa Úrsula. La afición auriazul se apropió del recinto capitalino con un estruendoso “Goya” hasta que, unos momentos después, el Atlante despertó y rescató el empate.
Lo cierto es que, en al menos dos ocasiones, los Potros de Hierro amenazaron con romper la defensa de Keylor Navas. Sin embargo, no fue hasta que Luis Calzadilla (45’+2’) remató desde fuera del área para regresarle la vida a los locales.
Anotación que llegó sin Miguel “El Piojo” Herrera en la cancha, ya que el estratega salió expulsado (34’) porque le reclamó una acción al árbitro Luis Enrique Santander. En un lapso de diez segundos enfrentó dos tarjetas amarillas.
Juninho Vieira anotó doblete en la victoria de Pumas ante Atlante / Foto: Carlos Jiménez El Universal
Una vez que sonó el silbato e inició el medio tiempo del partido, los Potros de Hierro rindieron un homenaje al “Hobbit” Bermúdez por su histórica trayectoria con la institución azulgrana. Más aún porque el partido evocó a la final del torneo Apertura 2007, donde consiguieron su tercera estrella en el máximo circuito del fútbol mexicano.
En días anteriores, Esteban Solari aceptó que el duelo sería complejo. Aún así, el director técnico confió en la imagen que dejaron los Pumas después de empatar ante Cruz Azul.
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Homenaje al "Hobbit" Bermúdez con el Atlante, durante la Jornada 12 del Apertura 2026 - Foto: Carlos Mejía | EL UNIVERSAL
Y la esperanza regresó con un doblete de Juninho Vieira (72’) que encendió, una vez más, la fiesta auriazul en casa ajena. Con ello, consiguieron su cuarta victoria en el Apertura 2026.
En la siguiente fecha del torneo, Pumas buscará un segundo triunfo consecutivo ante Santos Laguna en el Estadio Corona. Mientras que, hundiéndose aún más en la tabla, Atlante enfrentará al FC Juárez, el equipo sotanero del torneo.
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La selección argentina femenina Sub 17 tendrá su debut histórico en el Mundial ante Alemania: todo lo que hay que saber
calendar_today 17.10.2026 - person - timer ~4 Minutos
La selección argentina femenina Sub 17 abrirá su participación mundialista hoy sábado, a las 12:00, ante Alemania con televisación de TV Pública. El equipo dirigido por Christian Meloni jugará por primera vez en su historia el Mundial de la categoría que se desarrollará en Marruecos entre el 17 de octubre y el 7 de noviembre, y la delegación argentina se apronta en el país africano para el estreno.
Argentina integrará una nómina de 24 selecciones repartidas en seis grupos de cuatro equipos. Las dos primeras de cada zona avanzarán a los octavos de final, instancia a la que también accederán las cuatro mejores terceras. Desde allí, los equipos continuarán en un cuadro de eliminación directa hasta definir al campeón.
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La fase inicial, los octavos de final y los cuartos de final tendrán como escenario el Complejo de Fútbol Mohammed VI, en Rabat. Las semifinales, el encuentro por el tercer puesto y la final se jugarán en el Estadio Príncipe Moulay El Hassan. El certamen tendrá como defensora del título a Corea del Norte, que obtuvo el trofeo en la edición de 2025.
El conjunto argentino formará parte del Grupo A junto con el seleccionado anfitrión, Alemania y Nueva Zelanda. El plantel realiza sus prácticas en el Complejo de Fútbol Mohammed, donde se aloja durante su estadía en Marruecos. La preparación está centrada en el primer desafío ante el equipo alemán, que llegará con experiencia acumulada en el certamen.
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Alemania disputará su octava Copa del Mundo Sub 17 y tendrá como antecedente más destacado el tercer puesto conseguido en 2008. Marruecos, en cambio, afrontará su tercera participación y buscará mejorar el registro alcanzado en 2025, cuando llegó a los octavos de final. Entre sus figuras aparece Nessma Mouradi, máxima goleadora de los recientes Juegos Mediterráneos con cinco tantos.
La selección marroquí obtuvo la medalla de bronce en esa competencia y tendrá el respaldo de su público durante la fase de grupos. Nueva Zelanda completará la zona tras conseguir su clasificación en el Campeonato Femenino Sub 16 de la Confederación de Fútbol de Oceanía. El seleccionado oceánico anotó 22 goles en cinco partidos durante ese recorrido.
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El equipo neozelandés es el rival con más presencias mundialistas dentro del Grupo A, ya que acumula 10 participaciones desde 2008, cuando fue sede de la primera edición. Además, alcanzó el tercer puesto en 2018. La trayectoria de sus rivales pondrá a prueba a una Argentina que llega tras una campaña sudamericana que le permitió obtener el boleto al torneo.
Corea del Norte es el seleccionado más ganador de la competencia, con títulos en 2008, 2016, 2024 y 2025, esta última edición también disputada en Marruecos. La clasificación argentina se concretó tras alcanzar la final del Sudamericano Sub 17, aunque el equipo perdió 3-2 ante Brasil. Ahora, el plantel buscará trasladar ese recorrido a su estreno internacional.
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Tras la primera jornada ante Alemania, Argentina enfrentará a Nueva Zelanda el martes 20 de octubre y cerrará la primera fase frente a Marruecos el viernes 23. Los tres compromisos iniciales se disputarán en el Complejo de Fútbol Mohammed VI, en Rabat.
Lista de convocadas de la selección argentina Sub 17:
Bianca Virga (Belgrano), Julia Vinhas (Platense), Mia Gamarra (Independiente), Emma Díaz (Boca Juniors), Agustina Maldonado (River Plate), Oriana Bralo (Boca Juniors), Julieta Aguilar (Newell’s Old Boys), Brunella Pilatti (Racing Louisville FC), Mercedes Díz (River Plate), Josefina Galarza (Belgrano), Violeta Álvarez (Boca Juniors), Araceli Saleme (River Plate), Briana Lagartera (Boca Juniors), Agustina Leguizamón (River Plate), Renata Barletta (River Plate), Macarena Torre (River Plate), Oriana Gómez (San Lorenzo), Lola Hernández (Talleres), Gabriella Szczuka (Pateadores SC), Lola Conde (Rosario Central), Julia Konjuh (Huracán). DT: Christian Meloni.
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Televisación: TV Pública
Los grupos del Mundial Sub 17 femenino:
Grupo A: Marruecos, Argentina, Nueva Zelanda, Alemania
Grupo B: RPD de Corea, Puerto Rico, Polonia, Nigeria
Grupo C: Canadá, Brasil, Noruega, Ghana
Grupo D: Japón, Zambia, Francia, Venezuela
Grupo E: Estados Unidos, Samoa, Kenia, RP China
Grupo F: España, México, Australia, Chile
Brasil, de cara al “mata-mata”
calendar_today 17.10.2026 - person - timer ~4 Minutos
El triunfo imprevisto por las encuestas de Flávio Bolsonaro por sobre el actual presidente y candidato Lula da Silva ilustra cómo se viven los procesos electorales en Latinoamérica en los últimos tiempos: una sociedad polarizada, un vuelco hacia posiciones más radicalizadas de derecha, una persistente dificultad de los oficialismos para reelegir y finalmente, una injerencia cada vez más abierta de Estados Unidos.
En primer lugar, la sociedad brasilera se presenta con una profunda polarización. Si bien Lula obtuvo un porcentaje algo mayor a lo esperado (45% de los votos), la mayor sorpresa fue la elección de Flávio Bolsonaro, hijo del ex presidente Jair (preso por intento de golpe de Estado), quien logró centralizar el voto anti-Lula, en detrimento de otras opciones de derecha.
El gobierno de Lula fue avalado por un porcentaje considerable, pero a pesar del crecimiento económico de los últimos años y medidas de alto impacto social en los últimos días de campaña (como la prohibición de las apuestas deportivas), no logró convencer a sectores de centro. Ello demuestra que la sociedad brasileña está dividida por motivaciones socioeconómicas, pero también territorial (el noreste votó ampliamente por Lula, mientras que el sur por Flávio), racial, género y religión. En este último punto, fueron relevantes los apoyos tanto de la Iglesia Católica al candidato del PT como de las iglesias evangélicas que deliberadamente hicieron campaña por el hijo del expresidente.
Esto no les gusta a los autoritarios
El ejercicio del periodismo profesional y crítico es un pilar fundamental de la democracia. Por eso molesta a quienes creen ser los dueños de la verdad.
El Bolsonarismo, como movimiento político, no sólo conserva un sólido apoyo, sino que también demostró que puede conservar los votos más allá de la ausencia de la figura de Jair en la fórmula presidencial. Es una fuerza política que se articula en base a tres grandes pilares: biblia (los evangélicos), bala (las fuerzas de seguridad) y buey (el agronegocio).
No obstante, aún en caso de una remontada por parte de Lula, enfrentaría serios problemas de gobernabilidad para el futuro, ya que en la elección pasada el PL (Partido Liberal) que responde a Bolsonaro, logró una mayoría en el Congreso, a lo que se suma una amplia mayoría de gobiernos estaduales que apoyan al bolsonarismo.
Otra certeza que dejó la primera vuelta, se expresa en la dificultad que los oficialismos enfrentan en los distintos turnos electorales en toda la región, prueba de ello es el cambio de signo de gobierno en Colombia, Chile, Uruguay, Bolivia y en Argentina en 2023. Salvo en el caso de México, prima un voto castigo de las sociedades latinoamericanas que son expresión de un profundo malestar social, económico y político, cualquiera sea su signo.
Es también signo de los últimos tiempos la capacidad de seducción que opciones de ultraderecha o “nuevas” derechas logran capitalizar ese malestar, en detrimento inclusive de opciones liberales o de derecha más tradicionales.
Finalmente, también señalar la incidencia de Estados Unidos, que luego de su declive en el escenario global, ha posado nuevamente sus intenciones sobre Latinoamérica. Así, la administración de Trump ha buscado asegurar el control de la región y cada elección es un tablero donde se juegan decisiones trascendentales para los intereses norteamericanos, a través de interferencias políticas y de seguridad para luchar contra el “narco terrorismo”, salvatajes económicos-financieros a gobiernos aliados, guerra comercial y sanciones de tipo diplomáticas.
La segunda vuelta electoral en Brasil explica las tensiones y disputas que recorren América Latina en los últimos tiempos, pero que, en el caso brasilero, por el peso de su importancia, será una de los principales escenarios para el futuro inmediato de la región. Flávio parte como gran favorito para el balotaje, pero Lula, dijo que dará batalla hasta el final: “Soy muy bueno en el mata-mata”.
*Mgter. en Relaciones Internacionales. Abogado y director de la Licenciatura en Relaciones Internacionales UBP.
Gran Desfile de Día de Muertos 2026 en CDMX: esta será la fecha y ruta oficial
calendar_today 17.10.2026 - person - timer ~5 Minutos
Las calles de Paseo de la Reforma y el Centro Histórico de la CDMX volverán a recibir una de las postales más concurridas de la temporada: el Gran Desfile de Día de Muertos 2026.
La cita será el sábado 31 de octubre, con carros alegóricos, música, danzas y contingentes que avanzarán hasta el Zócalo capitalino.
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El recorrido comenzará a las 14:00 horas en la Glorieta de la Diana Cazadora y concluirá entre carros alegóricos, flores de cempasúchil, altares y danzas que acompañarán una de las jornadas de mayor convocatoria de la temporada.
La ruta prevista conectará algunos de los puntos de mayor afluencia de la Ciudad de México antes de llegar a la Plaza de la Constitución. El acceso será gratuito, pero se espera una alta concentración de personas desde las primeras horas de la tarde.
- El contingente avanzará por Paseo de la Reforma, una de las avenidas donde se concentrará buena parte del público. La zona entre la Diana Cazadora, el Ángel de la Independencia y la Alameda Central suele convertirse en uno de los puntos más buscados para observar el paso de los carros alegóricos.
- Después seguirá por avenida Juárez, en dirección al Centro Histórico. Este tramo llevará la celebración hacia una zona con acceso a estaciones de transporte público y calles peatonales, aunque también concentrará a miles de asistentes.
- La calle 5 de Mayo formará parte del trayecto final antes de la llegada a la Plaza de la Constitución. El desfile cerrará frente al Zócalo, donde estará instalada la Ofrenda Monumental de Día de Muertos.
- Los automovilistas deberán considerar cierres y desvíos en Paseo de la Reforma, avenida Juárez y las calles próximas al Centro Histórico. José María Izazaga, Fray Servando Teresa de Mier, Eje 1 Oriente, Eje 1 Norte, Circuito Interior y avenida Chapultepec aparecen como rutas alternativas.
En este sentido, la recomendación para los asistentes es llegar con anticipación, definir el punto de encuentro en caso de acudir en grupo y revisar los avisos sobre transporte y movilidad.
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La marcha reunirá figuras monumentales, comparsas, bandas musicales y danzantes. La propuesta busca trasladar a las calles imágenes ligadas a los altares, las calaveras, el cempasúchil y los personajes que forman parte de la milenaria tradición mexicana.
- Los carros alegóricos llevarán música y representaciones artísticas a lo largo de la ruta. La jornada incluirá comparsas y elencos que acompañarán el recorrido desde Reforma hasta el primer cuadro de la capital.
- La edición contempla referencias a Juan Gabriel y Emilio “El Indio” Fernández, además de alusiones a la Reina Roja de Palenque y a la lucha libre. Estos elementos se integrarán a las expresiones visuales y escénicas de los contingentes.
- La Catrina tendrá un lugar dentro de la programación capitalina. El personaje creado por José Guadalupe Posada también será una de las figuras centrales de la Ofrenda Monumental del Zócalo, disponible del 29 de octubre al 2 de noviembre.
- El desfile llegará a su décima edición desde su inicio en 2016. En ese periodo, la actividad se consolidó como una de las convocatorias de mayor asistencia durante la temporada de Día de Muertos en la capital.
La fecha coincide con una jornada en la que muchas familias terminan de preparar sus ofrendas. Fotografías, veladoras, agua, sal, pan de muerto, flores y objetos personales suelen ocupar los altares que recibirán a los difuntos durante el 1 y 2 de noviembre.
El Gran Desfile será uno de los actos centrales, pero la agenda de la ciudad incluirá alternativas en Chapultepec, Tlalpan, Xochimilco, Tláhuac y Ciudad Universitaria.
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- El Festival Flores de Cempasúchil permanecerá hasta el 1 de noviembre en Paseo de la Reforma, entre el Ángel de la Independencia y la Glorieta del Ahuehuete.
- La Mega Procesión de Catrinas se realizará el 25 de octubre sobre Paseo de la Reforma. Las autoridades deberán precisar el horario definitivo de salida antes del evento.
- Chapultepec recibirá “La Puerta entre dos mundos” del 29 de octubre al 4 de noviembre, con el Sendero del Cempasúchil, altares, música, gastronomía y actividades nocturnas.
- San Andrés Mixquic celebrará sus jornadas tradicionales del 31 de octubre al 2 de noviembre, mientras que Xochimilco tendrá recorridos nocturnos en trajinera durante la temporada.
- La Caminata al Mictlán se llevará a cabo el 23 de octubre en la Calzada de Tlalpan, con actividades previas desde las 19:00 horas y una salida nocturna programada para las 21:30.
Así, el 31 de octubre, la ruta entre la Diana Cazadora y el Zócalo reunirá el tránsito de los contingentes, el ruido de las bandas y las figuras que cada año convierten la memoria en una celebración compartida.
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Pidieron llevar a juicio a los acusados por la caída del avión sanitario en Río Grande que dejó a cuatro víctimas
calendar_today 17.10.2026 - person - timer ~5 Minutos
A cuatro años de la tragedia aérea de Río Grande, que dejó un saldo de cuatro muertos, el fiscal federal Marcelo Rapoport solicitó la elevación parcial a juicio de cinco integrantes del taller Air Delta S.R.L. Se trata de los profesionales que estaban a cargo de la revisión y mantenimiento del avión sanitario Learjet 35A.
El requerimiento fue presentado el 8 de octubre ante el Juzgado Federal de Río Grande. La acusación alcanza a tres mecánicos, identificados como J.G.G., M.A.V. y A.L.E.; al inspector D.G.S.; y al representante técnico R.O.A.B. Todos fueron imputados por el delito de accidente aéreo culposo agravado por la muerte de cuatro personas, en calidad de coautores.
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A partir de las pericias realizadas, la Fiscalía identificó como causa central del accidente la falta de locking clips o clips de bloqueo. Se trata de piezas de seguridad destinadas a impedir que los tensores de los cables de interconexión de alerones se aflojen durante el vuelo.
Como resultado de ese proceso, se produjo una desconexión de los cables y la pérdida de control de la aeronave durante el despegue. Asimismo, plantearon que las vibraciones del vuelo habrían provocado que se desenroscaran los tensores de los cables que intervienen en su funcionamiento.
De acuerdo con la postura de la Fiscalía, las omisiones se habrían dado en dos órdenes de trabajo ejecutadas por Air Delta S.R.L., empresa dedicada a la reparación de aeronaves. En el caso de que fueran encontrados culpables, los acusados podrían enfrentar una pena de entre 1 y 5 años de prisión.
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La primera intervención cuestionada corresponde a la orden de trabajo N° 1605, realizada el 28 de febrero de 2020, que incluyó tareas de tensión de los cables. Para el fiscal, el procedimiento no se completó porque no se instaló el clip de bloqueo.
Según el sitio Fiscales, la tarea fue asignada a J.G.G. D.G.S., en su función de inspector, debía verificar que se hubiera realizado en forma correcta, mientras que R.O.A.B. tenía responsabilidades de supervisión como representante técnico del taller.
La segunda orden de trabajo, identificada con el N° 1819, fue realizada el 30 de noviembre de 2021. En esa oportunidad se revisaron los cables para constatar que no presentaran daños ni desgaste, pero tampoco se detectó ni corrigió la ausencia de la pieza de seguridad. Esa omisión fue atribuida a M.A.V. y A.L.E., además de D.G.S. y R.O.A.B.
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De hecho, el ingeniero aeronáutico Miguel Cafaro, perito oficial que trabajó junto con especialistas de la Fuerza Aérea Argentina, concluyó que la falta de ese elemento fue determinante en el siniestro. En su informe final calificó la omisión como una “falta gravísima, causante del accidente”.
No obstante, Rapoport sostuvo que la conducta de los imputados debe ser evaluada a partir de deberes de cuidado diferenciados y sucesivos dentro del taller. Por eso, encuadró la imputación bajo las reglas de la autoría concomitante o concurrente, aplicable cuando distintas infracciones individuales confluyen en un mismo resultado.
“No nos encontramos ante un deber de cuidado común u homogéneo, sino ante deberes objetivos de cuidado específicos, delimitados y sucesivos”, afirmó el fiscal en su presentación. Además, rechazó el argumento de los acusados sobre una supuesta falta de claridad en el manual de mantenimiento.
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En respuesta, el representante del Ministerio Público Fiscal apuntó que los mecánicos, el inspector y el representante técnico debían conocer la obligación de colocar los clips de bloqueo tras las tareas sobre los tensores.
Así fue la tragedia aérea de Río Grande
El 1° de julio de 2022, el Learjet 35A de la empresa Flying America S.A. debía cubrir un vuelo sanitario desde el Aeropuerto Internacional Gobernador Ramón Trejo Noel de Río Grande hacia Buenos Aires. Sin embargo, luego de iniciar el despegue por la pista 26, el avión alcanzó pocos metros de altura y perdió el control.
Según describieron, la aeronave se inclinó a la izquierda, se niveló de manera momentánea y volvió a rolar hacia ese lado antes de caer. El impacto se produjo a unos 1.870 metros de la cabecera de pista y a 300 metros a la izquierda de su eje.
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Poco después se confirmó que los cuatro pasajeros habían muerto producto del accidente. Las víctimas fueron el piloto Claudio Canelo, el copiloto Héctor Vittore, la enfermera Denise Torres García y el médico Diego Ciolfi. Además, el avión quedó destruido e incendiado.
Durante la investigación se analizaron las grabaciones de cabina, las comunicaciones con la torre de control, el combustible, los motores, los reportes meteorológicos, las órdenes de trabajo y el historial de mantenimiento de la aeronave y del taller.
Con el avance de la causa, los cinco integrantes de Air Delta fueron procesados sin prisión preventiva el 20 de noviembre de 2025 por el mismo delito por el que la fiscalía ahora pidió llevarlos a juicio.
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El 7 de julio de 2026, la Cámara Federal de Apelaciones de Comodoro Rivadavia confirmó los procesamientos. En cambio, revocó la situación procesal del socio gerente de la empresa, para quien dictó la falta de mérito y ordenó nuevas medidas de prueba.