

La Municipalidad de Guatemala continúa con la expansión de la Red de Semáforos Conectados en la capital.
Durante el inicio de esta semana, el sistema sumó nuevos puntos de control sobre la Avenida El Cementerio, en la zona 3 capitalina, con el objetivo de recopilar datos sobre el comportamiento del tránsito vehicular en ese sector.
El viernes se activaron los corredores de la 17, 18 y 20 avenidas de la zona 1, con lo que la red llegó a 388 puntos activos de los 511 contemplados en el contrato original.
Con la incorporación de estas cuatro ubicaciones, el proyecto alcanzó un 76% de avance global en la ciudad.
Las activaciones en la zona 3 se realizaron de forma progresiva entre el lunes 24 y el martes 25 de agosto en las siguientes intersecciones:

Las zonas 2, 7 y 10 son las únicas donde la implementación del sistema ya se considera finalizada. En el resto de sectores los trabajos continúan en desarrollo, con excepción de las zonas 17, 19, 24 y 25, las cuales no forman parte de este plan de semaforización inteligente.
Uno de los puntos con mayor intervención es el Centro Histórico, donde de las 248 intersecciones proyectadas para la zona 1, cerca de 200 ya han sido instaladas informó la comuna a mediados de este año. Sin embargo, la mayoría de las intersecciones en esta área aún no operan con la sincronización inteligente definitiva.
Las autoridades explicaron que, debido a la configuración reticular de las calles del Centro Histórico, es necesario completar la totalidad de la red en ese sector antes de realizar la calibración final y sincronizar el flujo de forma integral.
De acuerdo con el cronograma oficial, la instalación de las 511 intersecciones originales concluiría entre noviembre y diciembre de este año. Adicionalmente, la comuna capitalina evalúa una fase complementaria que permitiría incorporar alrededor de 70 intersecciones adicionales para ampliar la cobertura hacia otros puntos críticos.
También puede leer: ¿Nueva política o reciclaje político? La multiplicación de partidos rumbo a 2027
El sistema busca optimizar tres indicadores: los tiempos de viaje, los tiempos de espera y la velocidad promedio de circulación.
Según reportes informados por la municipalidad en junio pasado, los resultados en corredores piloto —como la Avenida Petapa, Diagonal 6, Bulevar Los Próceres, Calzada Aguilar Batres, 13 calle de la zona 11 y la ruta al Bulevar Martí— muestran mejoras superiores al 25 % en promedio, cifra que supera la expectativa inicial del 15 %.
Lea también: ¿Qué modelos de vehículos predominan en Guatemala? Reporte de la SAT revela la antigüedad del parque vehicular