Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha puesto en marcha este lunes la prolongación de la línea exprés X1 de bus, que desde 2021 conecta Francesc Macià y Glòries, para conectar el centro de Barcelona con la Zona Universitària de la Diagonal: desde la plaza Francesc Macià hasta la avenida Albert Bastardas. En total, amplía su recorrido con ocho nuevas paradas (3 de ida, 3 de vuelta y las dos de origen-final).
Concretamente, la X1 amplía su recorrido por la Diagonal en sentido Llobregat, con nuevas paradas ubicadas en Maria Cristina, Palau Reial, Zona Universitària. La línea finalizará su trayecto en los Jardins Torre Melina. Para ello, TMB sumará dos nuevos autobuses en la línea con el objetivo de mantener la frecuencia y la rapidez. De esta forma, la X1 conectará de manera más rápida el centro de la ciudad, especialmente l’Eixample pero también la zona de las Glòries, con la Zona Universitària.
La inauguración del nuevo trazado coincide con la celebración de actividades por la Semana Europea de la Movilidad y el inicio del curso académico de los estudiantes de la Universidad de Barcelona (UB) y de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). De hecho, la prolongación beneficiará especialmente a las decenas de miles de estudiantes que a diario se desplazan a la zona, repleta de facultades universitarias.
A su vez, esta ampliación potenciará la intermodalidad y facilitará los enlaces con otros modos de transporte público como el metro, el tranvía y especialmente las líneas de buses interurbanos y metropolitanos procedentes del Baix Llobregat, permitiendo que los viajeros que accedan a la ciudad por la Diagonal lleguen de forma más rápida al centro.
Además, se trata de una ampliación estratégica a 10 años vista, ya que reforzará la conexión con el futuro Campus de Salut Clínic-Universitat de Barcelona (UB), transformará esta parte de la Diagonal y el campus contará con una nueva parada de la L3 del Metro de Barcelona. La previsión es que el complejo entre en funcionamiento en 2035.
La capital catalana cada vez es más compleja, ya que confluyen todo tipo de vehículos. En este contexto, las líneas exprés son una alternativa para aquellas personas que necesitan moverse rápido por la ciudad, ya que tienen una frecuencia más alta y realizan menos paradas que el resto de autobuses. Concretamente, la red exprés de TMB suma actualmente tres líneas -X1, X2 y X3- que acumulan 6,8 millones de validaciones y 260.000 viajeros mensuales.
De hecho, tal y como explicó en declaraciones a medios la teniente de Movilidad y presidenta de TMB, Laia Bonet, la previsión es poner en marcha tres nuevas líneas este año en el marco de la Agenda Bus 2026-2030: dos que circularán por el entorno de la Meridiana y otra en La Marina del Prat Vermell.
Además, la suma de nuevas líneas coincide con un año de validaciones récord en este servicio. Un ejemplo de ello es el X3, que une Barcelona y L'Hospitalet, que ha duplicado las validaciones diarias en su primer año de funcionamiento, pasando de 1.100 a 2.600. En cuanto a la X2, que entró en funcionamiento el 1 de octubre de 2024 y que une El Prat de Llobregat y Barcelona, registró 1.015.630 validaciones en 2025.
El pasajero de la X1, por su parte, ha ido en aumento desde la puesta en servicio, que entró en servicio en septiembre de 2021. En 2024 se registraron 1,2 millones de validaciones, un 31,65 % más que en 2023, y en 2025 se registraron cerca de 1,13 millones. Desde su estreno, la línea acumula 4,5 millones de validaciones hasta abril de 2026 y la media diaria en lo que llevamos de año es de unas 4.800.