La constructora catalana apuesta por la mejora de los márgenes más que por el crecimiento y prevé cerrar el ejercicio con unas ventas de hasta 1.040 millones de euros, un 3% más que en 2025.
Concentración del negocio en España y en un reducido número de países y crecimiento orgánico moderado, sobre todo, en mantenimiento y en concesiones, constituyen los grandes ejes de la nueva hoja de ruta de la constructora catalana Comsa Corporación.
La compañía de las familias Miarnau y Sumarroca puso el contador a cero el pasado junio tras liquidar toda su deuda bancaria corporativa y pactar nuevas líneas de financiación con bancos y aseguradoras. Comsa, que llegó a acumular en 2016 una deuda de 724 millones de euros, cuenta con el respaldo de las entidades financieras para activar un nuevo plan estratégico marcado por la prudencia, explica Guillermo Lorenzo, consejero delegado.
“No es una estrategia expansiva –comenta–, sino de consolidación, basada más en la mejora de los márgenes que en el crecimiento”. “Hay que evaluar muy bien los riesgos”, añade el directivo.
Comsa apostará por España y mantendrá su presencia en México, Portugal, Colombia y Suiza. Tras salir en los últimos años de países como Argentina, Chile, Ecuador o Israel, el grupo no prevé ampliar su negocio exterior, que no superará el 25% de la facturación, aunque sí puede emprender operaciones aisladas en otros mercados, como ha ocurrido en Croacia.
Comsa quiere que las actividades de mantenimiento, principalmente, de material ferroviario y de redes eléctricas, ganen peso y superen el 40% actual. “Es un negocio que nos permite compensar la falta de inversiones en infraestructuras”, argumenta.
La constructora busca crecer también en concesiones, siempre que sean “proyectos atractivos”, dice el directivo, que está a la espera de que la Generalitat concrete algunas iniciativas en Cataluña.
El grupo baraja para 2026 unos ingresos de hasta 1.040 millones de euros y apunta a un beneficio neto de 16 millones, con incrementos del 3% en las dos magnitudes.