La llegada de más y más marcas al segmento de las motos del octavo de litro está provocando una feroz lucha para lograr poner a la venta la moto más barata. Un buen ejemplo de ello lo tenemos en esta nueva trail de 125 c.c., la curiosa Letbe Leaper, con lo imprescindible y sin cosas superfluas.
Estamos ante lo más nuevo de la marca Letbe en nuestro país, una ligera trail de 125 c.c. movida por un veterano motor monocilíndrico de ciclo 4T refrigerado por aire, con dos válvulas y simple árbol de levas. Ofrece una potencia de 10 CV, lo cual le permitirá moverse por ciudad sin problemas, pero no le pidas desplazamientos al extrarradio.

Su estética es escueta, con un “pico de pato” prominente, un frontal agresivo con doble óptica, unas protecciones laterales de tubo de acero, unos paramanos y una pequeña pantalla derivabrisas.
En la parte ciclo también viene con lo justo e imprescindible, un chasis doble viga de acero, un basculante de doble brazo del mismo material, una horquilla invertida sin reglajes y un monoamortiguador trasero ajustable en recarga.

Las llantas son de radios, de 21” la delantera y de 18” la trasera, con neumáticos mixtos, y para frenar utiliza un disco delantero lobulado con pinza axial de doble pistón, más un disco trasero, también lobulado. Y como extra tienen ABS, un lujo en una 125 c.c.

En su equipamiento cuenta con iluminación Full LED –incluidos los intermitentes–, instrumentación por pantalla LCD sin conectividad, además de dos tomas USB, A y C. Su asiento está a 858 mm de altura, su distancia entre ejes es de 1.360 mm, su depósito es de 15 litros y su peso es de 132 kg.
Solomoto - Mundo Deportivo
Recibe semanalmente las noticias más destacadas del mundo de la moto.
Quiero recibirla
Ya está a la venta solamente en color negro al increíble precio de 2.590 euros y con 5 años de garantía, una cifra irrisoria con la que tendrás una herramienta de trabajo para tu día a día o para pasártelo bien en tus ratos de ocio, situada bastante por debajo de su hermana de gama Letbe Flygon 125.