Gobierno federal y Quintana Roo refuerzan estrategia para atender el sargazo

calendar_today 30.07.2026 - person  - timer ~6 Minutos

El Gobierno de México y el gobierno de Quintana Roo anunciaron el fortalecimiento de una estrategia integral para enfrentar el arribo masivo de sargazo en las costas del Caribe mexicano, con acciones enfocadas en la captura, recolección, transporte, disposición final y aprovechamiento de la macroalga bajo un modelo de economía circular.

Durante la presentación de la estrategia, la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, destacó que la atención al fenómeno requiere de una coordinación permanente entre los tres órdenes de gobierno, la iniciativa privada, la academia y la sociedad civil, debido al impacto ambiental y económico que representa para la entidad.

Ante la presidenta Claudia Sheinbaum, la mandataria estatal afirmó que durante su administración se han destinado más de 770 millones de pesos para atender de manera integral el problema del sargazo.

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Mara Lezama, gobernadora de Quintana Roo durante la conferencia de prensa de la presidenta Claudia Sheinbaum desde Palacio Nacional (30/07/2026). Foto: Fernanda Rojas / EL UNIVERSAL

“Durante nuestro gobierno hemos invertido más de 770 millones de pesos a la atención integral del fenómeno y la experiencia nos ha enseñado que la mejor manera de atenderlo es interceptarlo en el mar antes de que llegue a nuestras costas”, señaló.

Lezama recordó que la reciente visita de la Presidenta a Quintana Roo permitió constatar en territorio la magnitud del problema y escuchar a empresarios, trabajadores del sector turístico y autoridades locales.

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Explicó que el estado fortaleció sus capacidades de monitoreo mediante un Centro Estatal de Monitoreo Ambiental, considerado único en América Latina, que utiliza imágenes de 10 satélites de la Agencia Espacial Europea para vigilar más de 140 playas y emitir pronósticos diarios sobre el arribo del sargazo.

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Sargazo en playas de México. Foto: Especial

La gobernadora subrayó que el fenómeno “no está en todas las playas ni todos los días”, por lo que la información permite establecer un semáforo para anticipar las zonas con mayor afectación y desplegar acciones preventivas.

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Asimismo, informó que los próximos 1 y 2 de octubre, Cancún será sede del encuentro internacional Global Gateway sobre Sargazo, organizado con el respaldo de la Unión Europea, donde participarán países del Caribe para intercambiar experiencias y fortalecer la cooperación regional.

Por su parte, la secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Alicia Bárcena Ibarra, explicó que el origen del arribo masivo del sargazo se remonta a la ruptura del llamado Mar de los Sargazos en 2011, fenómeno que modificó las corrientes y favoreció la llegada de grandes cantidades de la macroalga al Caribe.

Indicó que 2026 ha sido un año “realmente difícil y atípico” por la intensidad del fenómeno, lo que hace indispensable fortalecer la cooperación internacional.

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Bárcena anunció que al encuentro de octubre asistirán representantes de República Dominicana, Barbados y otros países caribeños, además de Brasil y Japón, este último interesado en colaborar con embarcaciones especializadas para la recolección del sargazo.

La funcionaria señaló que México busca consolidar una estrategia regional para atender un problema que rebasa las fronteras nacionales y que afecta tanto al medio ambiente como a una de las principales actividades económicas del país: el turismo.

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Raymundo Pedro Morales, secretario de Marina, durante la conferencia de prensa de la presidenta Claudia Sheinbaum desde Palacio Nacional (30/07/2026). Foto: Fernanda Rojas / EL UNIVERSAL

El almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, titular de la Secretaría de Marina (Semar), destacó las acciones que realizan en el mar contra el sargazo para recuperar la funcionalidad turística y ambiental, mediante un esquema permanente de contención y recolección.

Explicó el almirante un reforzamiento de la estrategia de la Semar contra el sargazo con más de 2 mil millones de pesos, en dos etapas que incluye la adquisición de más buques sargaceros, más barreras de contención y más equipo de recolección en las playas.

Recordó también cuatro líneas de acción: la recolección en aguas abiertas, recolección en aguas someras, recolección en playas y un destino final del sargazo, tanto para la industria como para su confinamiento.

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“Estamos enfocando nuestros esfuerzos, principalmente en las playas turísticas y con mucho apoyo de la iniciativa privada (...). Hoy solamente tenemos dos barcos, uno está operando en el Caribe y el otro viene, está próximo a cruzar el Canal de Panamá para incorporarse al Caribe”, dijo.

Señaló que se van a implementar alrededor de 50 kilómetros de barreras de contención costera para cubrir espacios en las zonas más críticas como son Playa del Carmen, Cancún, Tulum, Puerto Morelos y Mahahual.

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Sebastián Ramírez, titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), reconoció las acciones contra el sargazo y las acciones de las dependencias y gobiernos. Explicó que el gobierno de Mara Lezama puso a disposición cuatro puntos en los que se establecerá la disposición final y haya un manejo integral.

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Sebastián Ramírez, titular de Fonatur, durante la conferencia de prensa de la presidenta Claudia Sheinbaum desde Palacio Nacional (30/07/2026). Foto: Fernanda Rojas / EL UNIVERSAL

El director de Fonatur reconoció el trabajo conjunto con los empresarios de Quintana Roo.

Iván Chávez, de grupo Vidanta, agradeció a la presidenta Claudia Sheinbaum por las acciones contra este fenómeno con ciencia, con técnica y con pragmatismo.

“Invito a los mexicanos y al mundo entero a que vengan a México, nuestras playas son y seguirán siendo las más bonitas del mundo”, expresó.

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Presidenta Claudia Sheinbaum durante “La Mañanera del Pueblo” desde Palacio Nacional (30/07/2026). Foto: Fernanda Rojas / EL UNIVERSAL

La presidenta Claudia Sheinbaum reconoció el trabajo entre gobierno e industria privada para que esta alga no llegue a las playas.

“Tenemos que hacer más para evitar que llegue el sargazo a las playas”, dijo la Mandataria federal al invitar a que vayan de turismo a Quintana Roo.

La presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que “no ha habido grandes pérdidas” por el sargazo e insistió en que “se está atendiendo”.

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José Chapur Zahoul, presidente de The Palace Company, aseguró que no se puede hablar de pérdidas económicas por el sargazo cuando Quintana Roo “es el destino turístico de mayor demanda, de más éxito".

Admitió el empresario que el sargazo representa un costo adicional. “Ocupamos 34 personas y cuesta 32 millones de pesos al año, cuando vemos el beneficio que significa tener playas limpias, definitivamente no podemos hablar de pérdidas”.

nro/apr

Juan Cortese reveló qué decisión tomará River con el futuro de Coudet «No lo están pensando»

calendar_today 30.07.2026 - person  - timer ~2 Minutos

(BUENOS AIRES).- “La dirigencia mantiene una postura firme y descarta, por el momento, la posibilidad de un cambio de entrenador”. Así definió el periodista Juan Cortese, una de las voces más cercanas a la actualidad del Millonario, la decisión que tomaron en River sobre el futuro de Eduardo Coudet. El Chacho recibió el respaldo puertas adentro pese al mal momento futbolístico que atraviesa el equipo.

El Millonario viene de sufrir dos derrotas consecutivas en el Torneo Clausura y también arrastra la eliminación en la Copa Argentina, una racha que encendió las alarmas entre los hinchas y multiplicó los cuestionamientos al cuerpo técnico y al plantel. La seguidilla de resultados adversos instaló un clima de tensión que crecía con cada partido.

Aun en ese contexto adverso, quienes toman las decisiones en el club consideran que el ciclo todavía tiene margen para revertir la situación. Según la información que maneja Cortese, “no están pensando en despedir al Chacho”. La confianza se apoya en la necesidad de darle continuidad a un trabajo y en la convicción de que un cambio de entrenador ahora no resolvería los problemas de fondo que arrastra el fútbol del equipo.

Uno de los puntos más señalados por las críticas es la falta de peligro en ataque. River mostró “dificultades para generar situaciones de peligro, incluso en partidos donde dominó ampliamente la posesión de la pelota”, una falencia que se volvió recurrente en las últimas jornadas y que el cuerpo técnico busca corregir con urgencia.

Coudet trabaja para recuperar la confianza del plantel y encontrar un funcionamiento que le permita volver a pelear por los primeros puestos. Sabe que las próximas presentaciones “serán determinantes para bajar la tensión que se instaló alrededor del equipo” y para fortalecer su posición dentro del club.

Las horas siguientes no dan margen para más traspiés. River afrontará una seguidilla de compromisos importantes y en Núñez confían en que una mejora en el rendimiento pueda cambiar rápido el clima que rodea al Monumental. La apuesta es clara: sostener el proyecto y esperar que los resultados lleguen cuanto antes para ratificar el rumbo.

Markel Beloki gana el Tour de l’Ain tras aguantar con los mejores en la tercera etapa

calendar_today 30.07.2026 - person  - timer ~3 Minutos

Redacción Deportes, 30 jul (EFE).- El ciclista español Markel Beloki (EF Education - Easy Post) se proclamó vencedor del Tour de l'Ain tras conservar la ventaja de 52 segundos que obtuvo en la segunda etapa y aguantar entre los mejores en la tercera, en la que se impuso el francés Axel Mariault (CIC Pro Cycling Academy).

La jornada definitiva de la competición, de 131,5 kilómetros entre Oyonnax y Lélex Monts-Jura, incluía hasta siete puertos puntuables, con especial protagonismo para el último: el de Menthières, de 9,1 kilómetros al 7 % de pendiente media, coronado a falta de 21 kilómetros para el final de la etapa.

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Beloki, que había demostrado sus virtudes de contrarrelojista en el tramo llano del final del segundo día para meterle más de 50 segundos a sus competidores, tenía una ventaja considerable para conservar el maillot amarillo. Un tímido intento de fuga se separó del pelotón en las subidas iniciales, pero la etapa estaba llamada a decidirse entre los aspirantes a la general.

Cuando faltaban 36 kilómetros para el final de la carrera, en las faldas del puerto de Menthières, el pelotón volvía a estar reunido. Desde los primeros metros de la ascensión, se fue seleccionando el pelotón, aunque los tramos con menos pendiente volvían a acercar a todos los corredores.

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El corte definitivo llegó tras un ataque del brasileño Henrique Bravo (Soudal Devo) a falta de 26 kilómetros para la meta. Beloki, junto a su compañero de equipo Jefferson Alexander Cepeda y el irlandés Jamie Meehan (Cofidis), saltaron a su rueda, seguidos pronto por el francés Axel Mariault (CIC Pro Cycling), segundo en la general, y el británico Huw Buck Jones (Bourg-en-Bresse Ain).

Bravo fue el primero en coronar el puerto, de primera categoría, seguido muy de cerca por sus compañeros del grupo cabecero. En la parte final de la bajada, otros ciclistas se sumaron a los escapados, que rodaron juntos hasta el final de la etapa.

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El tramo definitivo de la jornada y de este Tour de l'Ain era una subida tendida, seguida de un final ligeramente favorable. Los rivales de Beloki por la general, especialmente Bravo y el italiano Nicola Conci (Astana), trataron de atacar en las pendientes más duras, pero no lograron descolgar al español, que no se escondió en los relevos del grupo.

El que aprovechó sus esfuerzos fue el ecuatoriano Jefferson Cepeda, su compañero. A falta de menos de 2 kilómetros para el final, el especialista escalador saltó del grupo delantero y nadie pudo seguirle, después del alto ritmo que había puesto el español.

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Sin embargo, la aventura del ecuatoriano no llegó a buen puerto, ya que los escapados volvieron a atraparle a punto de llegar a la meta. En el esprint final, se impuso Mariault, dejando el segundo puesto para un Beloki que confirmó su victoria en la general. El tercer puesto fue para el también francés Brieuc Rolland (Groupama).

A sus 21 años, es la primera victoria de una clasificación general en una vuelta por etapas para Markel Beloki. Sucede en el palmarés al actual ciclista del Movistar Cian Uijtdebroeks, que en 2025 militaba en las filas del Visma | Lease a Bike.

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Hombres como el esloveno Primoz Roglic o el francés Thibaut Pinot también cuentan con este triunfo en sus vitrinas. EFE

Temas del día de EFE News Latino del jueves 30 de julio

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ONU SECRETARIO GENERAL

Naciones Unidas - Los quince miembros del Consejo de Seguridad de la ONU comenzarán este jueves a perfilar sus preferencias para el próximo secretario general con un primer voto indicativo, secreto y no vinculante que permitirá medir el nivel de apoyo de los siete candidatos en carrera para reemplazar a António Guterres a partir de 2027.

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EEUU CIENCIA

Miami -  La científica nicaragüense Lee Seng Lau lidera en la Universidad Internacional de Florida (FIU) un estudio sobre un escudo protector azucarado para las células, que podría ayudar a los pacientes con cáncer a sobrevivir más tiempo y combatir mejor los tumores, con la meta de hacer "tratamientos más accesibles".

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EEUU SUBASTAS

Los Ángeles - Una multitudinaria subasta sacará a la venta tesoros del cine como el traje de John Travolta en 'Saturday Night Fever', las tijeras de Edward Scissorhands, la dentadura de Michael Jackson en 'Thriller' o utilería original de 'Batman Returns', Jurassic Park y Harry Potter.

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 AGENDA INFORMATIVA

 Washington.- EEUU PIB.- El producto interior bruto (PIB) de EE.UU. creció un 0,4 % en abril-junio con respecto al primer trimestre de 2026, mientras que la economía estadounidense se expandió un 1,5 % a ritmo anualizado, una caída frente al 2,1 % del periodo anterior, informó este jueves el Buró de Análisis Económico (BEA).

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Nueva York.- EEUU MÚSICA.- El artista argentino Milo J, que saltó a la fama en 2023 con la canción 'Rara vez', charla con EFE como parte de su participación en la Conferencia de Música Latina Alternativa (LAMC). (foto) (video)

Miami.- FÚTBOL ESTADOS UNIDOS.- El Inter Miami presenta oficialmente al centrocampista brasileño Casemiro durante una ceremonia en el Nu Stadium, en la que también estarán presentes los dueños del club, Jorge y José Mas. (foto) (video)

 EFE News Latino

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Fiscalía registra 138 investigaciones penales derivadas del paro nacional de 2025, la mayoría por paralización de servicios públicos

calendar_today 30.07.2026 - person  - timer ~4 Minutos

Casi un año después del paro nacional liderado por la Confederación de Nacionalidades Indígenas del Ecuador (Conaie) contra el gobierno de Daniel Noboa, la Fiscalía General del Estado informó a la Asamblea Nacional que mantiene 138 investigaciones penales relacionadas con las movilizaciones desarrolladas entre septiembre y octubre de 2025, siendo el delito de paralización de un servicio público el que concentra el mayor número de causas abiertas.

La información consta en una respuesta oficial enviada por el fiscal general encargado, Carlos Alarcón, a la Comisión de Soberanía, Integración y Seguridad Integral de la Asamblea Nacional, que solicitó conocer el estado de las investigaciones iniciadas durante las protestas.

El paro nacional comenzó el 22 de septiembre de 2025, luego de que el presidente Daniel Noboa eliminó el subsidio al diésel, elevando su precio de $ 1,80 a $ 2,80 por galón. La Conaie, presidida por Marlon Vargas, convocó a una movilización indefinida que se prolongó durante 31 días, con bloqueos de carreteras y manifestaciones concentradas principalmente en Imbabura, Pichincha y Carchi.

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Aunque inicialmente la protesta tuvo como eje el rechazo a la eliminación del subsidio, posteriormente incorporaron otras demandas, como la reducción del IVA del 15 % al 12 % y la oposición a proyectos mineros. El Gobierno respondió con estados de excepción, despliegue de Fuerzas Armadas y advertencias de procesar por terrorismo a quienes incurrieran en actos violentos.

Según el documento remitido al Legislativo, con corte al 26 de junio de 2026, dentro del evento institucional denominado “Movilizaciones septiembre-octubre 2025”, registrado en el Sistema Integrado de Actuaciones Fiscales (SIAF), existen 138 noticias del delito relacionadas con esos acontecimientos.

El mayor número de investigaciones corresponde al delito de paralización de un servicio público, con 66 causas, seguido de daño a bien ajeno (15), secuestro (11), extralimitación en la ejecución de un acto de servicio (10), instigación (8), robo (6), terrorismo (4), ataque o resistencia (4), lesiones (2), incitación a la discordia entre ciudadanos (2), incumplimiento de decisiones legítimas de autoridad competente (2) y paralización del servicio de distribución de combustibles (2).

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Además constan investigaciones por asociación ilícita, alteración de evidencias, tenencia de armas prohibidas, hurto de bienes policiales o militares, muerte culposa y receptación.

Uno de los pedidos formulados por la Asamblea fue conocer cuántos dirigentes indígenas, líderes sociales o manifestantes estaban siendo investigados o procesados penalmente. Sin embargo, la Fiscalía respondió que no registra ni clasifica la información según la condición social, política, étnica o de liderazgo de las personas investigadas, pues esos datos no forman parte del Sistema Integrado de Actuaciones Fiscales ni de los elementos previstos en el Código Orgánico Integral Penal para el registro de una noticia del delito.

Respecto de las personas fallecidas, heridas o afectadas durante las movilizaciones, la institución reportó ocho investigaciones relacionadas con lesiones o muerte de víctimas, concentradas principalmente en Imbabura y una en Loja. Entre ellas constan procesos por ataque o resistencia con resultado de lesiones, extralimitación en la ejecución de un acto de servicio con resultado de muerte o lesiones y delitos de lesiones y robo con violencia.

La Fiscalía también informó que abrió siete investigaciones de oficio por el presunto delito de extralimitación en la ejecución de un acto de servicio, relacionadas con posibles vulneraciones de derechos humanos durante las protestas.

El organismo explicó que esas investigaciones fueron impulsadas por la Unidad Especializada en la Investigación del Uso Ilegítimo de la Fuerza, creada en cumplimiento de la ley que regula el uso legítimo de la fuerza. Además señaló que durante las movilizaciones emitió directrices a las fiscalías provinciales para aplicar estándares nacionales e internacionales de derechos humanos, realizó seguimiento a denuncias de posibles vulneraciones y solicitó información al Ministerio de Defensa sobre las actuaciones de la fuerza pública.

La Fiscalía aclaró que no puede entregar información específica sobre diligencias, avances investigativos, elementos de convicción o posibles responsabilidades dentro de cada expediente, debido a la reserva prevista en el artículo 584 del Código Orgánico Integral Penal, al tratarse de investigaciones aún en curso.

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(I)

DeSantis la promulgó y ya está rigiendo en Florida: en qué consiste la ley que impone sanciones más duras para determinados conductores infractores

calendar_today 30.07.2026 - person  - timer ~8 Minutos

La seguridad en las calles de Florida vuelve a colocarse en el centro del debate, desde las congestionadas vías de Little Havana hasta los tramos más transitados de la I‑95 y la autopista Palmetto. En medio de un tráfico que crece al ritmo de las listas de espera del Metrorail y de la rutina acelerada de miles de conductores que cada día se mueven entre Miami, Fort Lauderdale y West Palm Beach, el estado decidió dar un paso más contra quienes se ponen al volante sin una licencia válida de manera reiterada. El gobernador Ron DeSantis estampó su firma en la HB 35, una norma que entrará en vigor el 1 de julio de 2026 y que amplía la definición de “infractores de tráfico habituales”, endurece las sanciones y otorga más herramientas de acción a policías y fiscales.

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Para comunidades donde el carro es muchas veces la única forma práctica de moverse —familias que llevan niños a la escuela, trabajadores de servicios y repartidores que cubren turnos nocturnos— la norma promete cambios palpables en cómo se persiguen las reincidencias por manejar sin permiso. Esta nota explica punto por punto qué cambia, a quién afecta en el sur de Florida y qué pueden esperar los conductores hispanohablantes.

En esta guía te explicamos de forma sencilla qué es la ley HB 35 de Florida, por qué el gobernador Ron DeSantis la firmó y cómo cambiaron las sanciones para conductores reincidentes sin licencia en condados como Miami‑Dade, Broward y Palm Beach desde el 1 de julio de 2026, fecha en la que entró en vigor.

¿QUÉ CAMBIA CON LA LEY HB 35?

El cambio central de la HB 35 es la ampliación de la definición legal de “infractor de tráfico habitual”, lo que facilita que autoridades identifiquen y clasifiquen a quienes manejan repetidamente sin licencia válida. Antes, la designación requería criterios más restrictivos; ahora, conductas como ignorar suspensiones previas o no haber obtenido nunca una licencia válida pueden bastar para que se apliquen sanciones más severas.

Resumen de la nueva ley:

• Nombre: HB 35.
• Firma: gobernador Ron DeSantis.
• Entrada en vigor: 1 de julio de 2026.
• Objetivo: endurecer sanciones para conductores reincidentes sin licencia válida.
• Cambio central: ampliación de la definición de “infractor de tráfico habitual”.
• Áreas con mayor impacto: Miami‑Dade, Broward, Palm Beach.
• Beneficiarios: autoridades policiales y fiscales.

Tabla resumen:

¿Qué dice exactamente la ley HB 35 de Florida?

La ley HB 35 fue aprobada por la Legislatura de Florida y firmada por el gobernador Ron DeSantis con el objetivo de actualizar el capítulo de leyes de tránsito del estado sobre “habitual traffic offenders” o infractores de tráfico habituales. La norma modifica secciones del Estatuto de Florida que permiten a las autoridades clasificar a un conductor como reincidente cuando acumula varias infracciones graves, entre ellas manejar con la licencia suspendida, revocada o sin haber obtenido nunca una licencia válida. En la práctica, esto significa que, a partir del 1 de julio de 2026, la HB 35 facilita que el Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados de Florida (FLHSMV, por sus siglas en inglés) y los tribunales del estado consideren a más personas como infractores habituales, con la posibilidad de imponer castigos más duros que en el pasado. Esta ampliación apunta especialmente a zonas urbanas del sur de Florida donde se concentran más accidentes, como los condados de Miami‑Dade, Broward y Palm Beach.

SANCIONES Y EFECTOS PARA REINCIDENTES

• Posibilidad de enfrentar cargos de mayor gravedad (delitos en lugar de faltas).
• Incremento del riesgo de penas de prisión en casos graves o con antecedentes.
• Suspensiones o revocaciones de licencias por periodos más largos.
• Más obstáculos para recuperar privilegios de conducción (procesos administrativos y penales).
• Mayor exposición a multas y condiciones adicionales (libertad condicional, programas de rehabilitación).

¿QUÉ BUSCA EL ESTADO Y QUÉ NO?

Las autoridades insisten en que la norma no pretende sancionar a quien olvida renovar su licencia por unos días, sino a quienes conducen de forma reiterada pese a suspensiones previas o sin haber obtenido nunca el permiso. El discurso oficial subraya la relación entre la conducción no autorizada y el aumento de accidentes graves en áreas urbanas con alta densidad vehicular.

IMPACTO EN EL SUR DE FLORIDA

Miami‑Dade, Broward y Palm Beach concentran tráfico intenso, servicios de entrega 24/7 y desplazamientos intercondales constantes. En barrios como Little Havana, Hialeah o áreas industriales de Doral hay muchas familias y trabajadores que dependen del vehículo. Para ellos esto puede significar:

• Más controles policiales y fiscalizaciones en puntos críticos.
• Procesos penales más comunes si hay reincidencia.
• Posible aumento en detenciones tras accidentes cuando el conductor carece de licencia.

HERRAMIENTAS NUEVAS PARA FISCALES Y POLICÍAS

La HB 35 amplía recursos para la fiscalía en casos de accidentes con lesiones o muertes. Los fiscales podrán presentar cargos más severos y con más respaldo legal cuando el conductor tenga antecedentes de manejar sin licencia, reduciendo la flexibilidad que antes existía en ciertas negociaciones.

PALABRAS CLAVE QUE DEBES CONOCER SOBRE LA LEY HB 35 EN FLORIDA

• “Ley HB 35 Florida 2026”: es la norma estatal que modifica la definición de “infractor de tráfico habitual” y endurece las sanciones para quienes manejan sin licencia válida.
• “Manejar sin licencia en Florida”: incluye conducir sin haber obtenido nunca una licencia, con la licencia vencida por largo tiempo o con el permiso suspendido o revocado.
• “Infractor de tráfico habitual en Florida”: categoría que el estado usa para identificar a conductores reincidentes que acumulan varias infracciones graves, y que ahora podrá aplicarse con más facilidad.
• “Multas y cárcel por manejar sin licencia en Florida”: bajo la HB 35, los fiscales pueden pedir cargos más serios y penas más duras cuando existe historial de conducir sin autorización.
• “Suspensión y revocación de licencia en Florida”: se refiere al tiempo que el FLHSMV puede dejarte sin privilegios de conducción si eres considerado infractor habitual.

EJEMPLOS FRECUENTES CON LA LEY HB 35

PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE LA LEY HB 35 DE FLORIDA

¿A partir de cuántas infracciones me pueden considerar infractor habitual en Florida? La clasificación de “infractor de tráfico habitual” depende del tipo de faltas y del historial total de la persona, pero con la HB 35 se vuelve más sencillo que un conductor reincidente sin licencia válida entre en esta categoría. Si acumulas varias detenciones por manejar con la licencia suspendida, revocada o sin obtenerla nunca, el FLHSMV y la corte local pueden tomar medidas más serias.

¿Qué pasa si me detiene la policía sin licencia a partir del 1 de julio de 2026? Si es la primera vez y se trata de un descuido, el caso suele tratarse como falta menor, pero si ya tienes historial de infracciones, la HB 35 permite que los fiscales pidan cargos de mayor gravedad y sanciones más fuertes. Esto puede incluir desde multas más altas hasta la posibilidad de enfrentar cargos penales, según lo que decida la corte del condado.

¿Cuánto puede durar la suspensión de mi licencia si soy reincidente? Los periodos de suspensión o revocación dependen del tipo de infracciones y del criterio del juez, pero la nueva ley abre la puerta a suspensiones más largas para quienes son considerados infractores habituales. Esto significa que puedes pasar más tiempo sin poder manejar legalmente en Florida si sigues conduciendo con la licencia suspendida o sin permiso.

¿La HB 35 afecta a inmigrantes indocumentados que manejan sin licencia en Florida? La ley no menciona el estatus migratorio, pero sí castiga la conducción sin autorización. En la práctica, las personas que no han podido obtener licencia y siguen manejando corren un riesgo mayor de enfrentar cargos graves si acumulan varias infracciones, por lo que es clave informarse sobre alternativas de transporte y asesoría legal.

¿Dónde puedo revisar mi estatus de licencia y mis multas en Florida? El FLHSMV permite consultar en línea información básica sobre tu licencia, puntos y ciertas suspensiones, además de orientar sobre pasos para restablecer el permiso en algunos casos. También puedes acudir a las oficinas locales de licencias en Miami‑Dade, Broward o Palm Beach o consultar directamente con un abogado de tránsito en tu condado.

¿CÓMO AFECTARÁ A LA COMUNIDAD HISPANA?

• Mayor presencia policial en rutas habituales de trabajo nocturno (por ejemplo, repartidores y choferes de aplicaciones).
• Posibles dificultades para inmigrantes que no han podido acceder a licencias (aunque la ley no busca criminalizar la condición migratoria, sí sanciona la conducción sin autorización).
• Necesidad de campañas informativas en español para explicar plazos, recursos legales y pasos para recuperar privilegios.

RECOMENDACIONES PRÁCTICAS PARA LECTORES EN FLORIDA

• Conserva documentación y comprueba fechas de suspensión/licencia.
• Consulta a un abogado de tránsito local ante cualquier proceso; muchas firmas en Miami y Fort Lauderdale ofrecen primeras consultas en español.
• Mantente informado con fuentes oficiales del Florida Department of Highway Safety and Motor Vehicles (FLHSMV).

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La sentencia de una gloria de River sobre el Chacho Coudet: “Tiene cara de derrotado”

calendar_today 30.07.2026 - person  - timer ~2 Minutos

El Puma Morete, exgoleador del club, opinó sobre el presente del equipo y la situación del DT, cuya continuidad podría definirse en los próximos partidos.

30 de julio 2026, 11:13hs

River profundizó su crisis futbolística al perder co Gimnasia en La Plata y sufrir su cuarta derrota consecutiva. El equipo de Eduardo Coudet había perdido la final del Torneo Apertura con Belgrano, quedó eliminado de la Copa Argentina frente a Aldosivi y arrancó el Clausura con dos derrotas, la primera ante Barracas de local.

En este contexto, una gloria del club salió a dar su visión sobre el presente del entrenador. En diálogo con Radio La Red, el exgoleador no dudó en señalar: “Si lo ves por la cara y por lo que dijo, está medio derrotado, pero eso no quiere decir que el tipo se tenga que ir”.

El exgoleador remarcó que el próximo partido ante Rosario Central será clave para el futuro del DT: “Ahora, el domingo tiene otro partido chivo con Central, después creo que juega con Tigre, después vienen las copas internacionales. No sé, la gente está muy chiva, sobre todo por el partido que lo dejó afuera de la Copa Argentina”.

El respaldo y las dudas sobre la continuidad de Coudet

El exdelantero, que fue máximo goleador de la Primera División en 1972 y 1974 con la camiseta de River, también expresó su deseo de que Coudet siga al frente del equipo: “Ojalá que no se vaya, porque me parece que es un tipo laburador”.

Sin embargo, reconoció que el propio entrenador podría tomar la decisión de dar un paso al costado si los resultados no mejoran: “No sé si pierden con Central el domingo o no ganan, él puede decidir la continuidad, como dicen”.

El referente de River también analizó el discurso del técnico: “Dice cosas que vos lo encontrás perdido. Yo confío en el Chacho, que no es cambiar la figurita, traelo a Guardiola si querés, a ver qué hace con estos tipos”.

Una voz autorizada: la trayectoria del Puma Morete en River

Morete defendió la camiseta de River entre 1970 y 1975, donde disputó 200 partidos y marcó 105 goles. Fue campeón de la Primera División en 1975 y se consagró como máximo artillero del torneo en dos oportunidades: con 14 goles en 1972 y con 18 en 1974.

En video quedó el angustioso momento en que un camión se volcó y cayó a un rio en Antioquia por el hundimiento de un planchón

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Un furgón blanco intenta cruzar un río a bordo de una plataforma de transporte fluvial. En las primeras imágenes, el vehículo y varias personas, incluyendo un conductor y tres ayudantes, están sobre la estructura. Progresivamente, la plataforma se inclina y se sumerge en las aguas turbias del río. El furgón cae parcialmente al agua, quedando casi completamente volcado por el lado izquierdo - crédito Colombia Oscura/X

El volcamiento de un furgón en el río San Juan, en el Urabá antioqueño, dejó a la comunidad en alerta y profundizó las críticas hacia las autoridades por la falta de soluciones en la infraestructura vial.

El incidente involucró a un camión de alimentos que terminó sumergido, lo que visibilizó las condiciones precarias de movilidad que enfrentan quienes residen y trabajan en la zona.

El accidente ocurrió cuando un furgón intentó cruzar el afluente utilizando una plataforma flotante, recurso que los habitantes han debido adoptar tras la destrucción del puente Jalisco. Al poco tiempo de iniciar el trayecto, la estructura colapsó y el vehículo cayó al agua.

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A pesar de la gravedad del hecho, los reportes iniciales indican que no se registraron personas desaparecidas ni fallecidas.

El Instituto Nacional de Vías (Invías) había prometido recuperar el puente principal a más tardar el 31 de julio. Sin embargo, el avance de las obras no permite anticipar el cumplimiento de ese compromiso, lo que alimenta la preocupación y el descontento en la región.

Frente a la incertidumbre, la comunidad de San Juan de Urabá debate las causas de los incidentes recientes y exige respuestas claras sobre quién asumirá la responsabilidad por las pérdidas y los riesgos asumidos. Al mismo tiempo, los habitantes insisten en la urgencia de restaurar la infraestructura básica, clave para la vida y el desarrollo local.

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La caída del puente vehicular durante la ola invernal del mes de febrero de 2026 dejó a San Juan de Urabá y al Norte de la subregión de Urabá prácticamente aislados. Desde entonces, los planchones construidos y operados por los propios habitantes se convirtieron en la única alternativa para el transporte terrestre y la comunicación con el resto del país.

La jornada del 27 de julio no terminó ahí. Más tarde, otro furgón intentó abordar un planchón diferente y quedó atrapado entre la estructura y el río. En este caso, existió el riesgo de que el vehículo también terminara sumergido, aunque finalmente la situación fue controlada sin que se reportaran heridos.

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Estos incidentes ponen de manifiesto la precariedad de la solución provisional y la presión que enfrentan quienes dependen de ella diariamente. La falta de opciones seguras para el cruce del río mantiene en vilo a la población y complica las actividades cotidianas y comerciales.

El aislamiento vial se volvió una realidad para diversas comunidades del departamento del Meta tras la pérdida del aproche del puente La Amistad sobre el río Ariari. La interrupción total del paso vehicular impactó de manera directa a los municipios de Cubarral, El Dorado y El Castillo, donde el acceso a bienes esenciales y la circulación quedaron comprometidos.

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La emergencia se originó por la socavación del terreno en uno de los extremos del puente, lo que generó la caída de la infraestructura y la imposibilidad inmediata de tránsito. Desde el primer momento, las autoridades del departamento, con la gobernadora Rafaela Cortés al frente, instalaron un Puesto de Mando Unificado (PMU) para organizar la respuesta institucional ante el colapso de la vía.

Los equipos de gestión de riesgo y de infraestructura coordinaron el despliegue de maquinaria pesada y la evaluación de daños estructurales en la zona afectada. El propósito central de los trabajos es restablecer la conexión vial y asegurar la protección de la población, que enfrenta dificultades de abastecimiento y movilidad.

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Las acciones iniciales incluyeron la movilización de ocho retroexcavadoras de oruga con capacidad de 20 toneladas cada una. Estas máquinas se destinaron a frenar la erosión y a estabilizar el terreno, con el objetivo de preparar el área para las futuras obras de reconstrucción del acceso destruido.

El Puesto de Mando Unificado se transformó en el centro de decisiones operativas, articulando la labor de la administración departamental con las alcaldías locales y organismos de socorro. La Dirección Departamental de Gestión del Riesgo de Desastres y la Agencia de Infraestructura del Meta participaron activamente en el diseño de estrategias para contener el daño y planificar la recuperación de la movilidad.

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La pérdida del aproche del puente La Amistad dejó sin paso a vehículos entre municipios y aisló a comunidades que dependen de esta ruta para el suministro de alimentos, medicinas y otros insumos básicos. La administración departamental, en conjunto con los entes locales, priorizó el restablecimiento del tránsito y la seguridad de los habitantes en la toma de decisiones.

Juan Cortese confirmó el futuro de Coudet en River: «Es información»

calendar_today 30.07.2026 - person  - timer ~3 Minutos

Chacho Coudet quedó otra vez en el centro de los cuestionamientos luego de una derrota más de River, esta vez ante Gimnasia en La Plata. El entrenador padece por la crisis futbolística en medio de un recambio agudo del plantel que no termina de completarse. En ese marco, la dirigencia ya tiene una postura con el futuro de Coudet y el entrenador también, según contó Juan Cortese.

«Quienes toman decisiones en River no están pensando en echar a Eduardo Coudet y están convencidos de que se saldrá adelante mientras se completa el plantel con los refuerzos que faltan. Es información», aseguró Cortese en redes sociales, descartando una discontinuidad del entrenador al mando.

«Para los dirigentes no depende de un resultado. Pero ni Gallardo soportó tantas derrotas consecutivas. Coudet no quiere irse de River, los dirigentes no lo quieren echar. Ahora, no hay proyecto que se solvente con derrota tras derrota. Veremos cuál de las partes entiende que si River sigue perdiendo, uno tiene que cambiar», sostuvo Juan Cortese en TyC Sports.

«Entre tantos problemas que debe subsanar River, cada uno debe ocuparse de lo suyo. El tema es que haya tiempo y no sé si lo habrá. El técnico pide cuatro jugadores más y los dirigentes no pueden cerrar a un reemplazante de Marcos Acuña. El banco de suplentes sigue sin completarse, los primeros cambios son pibes», amplió Juan Cortese.

«No sé cuánto margen cree cada uno para solucionar los problemas. Por ahora no cambia nada, pero es partido a partido. No hay proyecto futbolístico que se sostenga con derrotas. Coudet acepta que le saquen 15 jugadores, sin reemplazos. Y tiene que dar la cara por todas las cosas que están pasando. Creo que en algún momento alguien va a cansarse», agregó Cortese.

«No creo que Coudet elija irse de un lugar en el que costó tanto estar. Pero recibe cachetazos y da explicaciones de cosas que deberían dar otros. Por ahora no cambia nada hasta que una de las dos partes decida que así no va, veremos cuál de las dos partes. El semestre pasado, River ganaba y se sostenía. Hoy no lo sostiene ni el juego ni los resultados», afirmó el periodista.

«Por eso, no hay proyecto con derrotas y Coudet lo sabe. Pero también Coudet dice que lo dejen completar el plantel y así poder evaluarlo como entrenador. La pregunta es si tendrá tiempo para eso. Los dirigentes puertas adentro lo ratifican, dicen que no hay que poner en duda al entrenador. Los dirigentes no quieren echarlo porque faltan refuerzos y Coudet no se quiere ir porque considera que le falta completar el plantel», cerró Cortese.

Onda tropical no. 22 continúa desplazándose sobre el sur de México: habrá lluvias de fuertes a intensas en 19 estados

calendar_today 30.07.2026 - person  - timer ~4 Minutos

Las lluvias continuarán dominando gran parte del territorio nacional este jueves 30 de julio, debido a la interacción de la onda tropical número 22, el monzón mexicano, canales de baja presión e inestabilidad atmosférica. De acuerdo con el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), se esperan precipitaciones de fuertes a intensas en 19 estados, con especial atención en el sureste del país.

Además de las lluvias, persistirá el ambiente de caluroso a muy caluroso sobre entidades del norte de México. En zonas de Baja California y Sonora se pronostican temperaturas superiores a 45 grados Celsius, por lo que las autoridades recomendaron extremar precauciones para evitar afectaciones por el calor.

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El organismo explicó que las condiciones meteorológicas estarán favorecidas por el monzón mexicano, una circulación ciclónica en altura sobre el sureste, vaguadas en niveles medios y altos de la atmósfera, canales de baja presión y el desplazamiento de la onda tropical 22 sobre el golfo de Tehuantepec y el sur del país.

El SMN informó que las lluvias intensas, con acumulados de 75 a 150 milímetros, se concentrarán en:

• Chiapas (centro, noroeste y sur).
• Tabasco (suroeste).

Asimismo, se pronostican lluvias muy fuertes, de 50 a 75 milímetros, en:

• Sonora.
• Chihuahua.
• Oaxaca.
• Veracruz.

Mientras que habrá lluvias fuertes, de 25 a 50 milímetros, en:

También se prevén intervalos de chubascos en Baja California Sur, Tamaulipas, San Luis Potosí, Zacatecas, Aguascalientes, Querétaro, Hidalgo, Tlaxcala, Morelos y Quintana Roo, además de lluvias aisladas en Coahuila y Nuevo León.

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El Servicio Meteorológico Nacional advirtió que las lluvias de mayor intensidad podrían ocasionar deslaves, incremento en los niveles de ríos y arroyos, además de desbordamientos e inundaciones en zonas bajas de las entidades con mayores acumulados de lluvia.

Por ello, recomendó mantenerse atento a los avisos oficiales del SMN, Conagua y las autoridades de Protección Civil, especialmente en comunidades ubicadas cerca de cauces, laderas o zonas susceptibles a inundaciones.

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Ante este panorama, las autoridades recomendaron mantenerse informado mediante los avisos oficiales de Protección Civil y del SMN y seguir las siguientes recomendaciones:

• Evitar cruzar ríos, arroyos o vialidades inundadas durante las lluvias.
• Extremar precauciones en zonas con riesgo de deslaves o crecidas de ríos.
• Mantenerse bien hidratado y evitar la exposición prolongada al sol entre las horas de mayor radiación.
• Utilizar ropa de colores claros y prestar especial atención a niñas, niños, adultos mayores y personas con enfermedades crónicas durante los episodios de calor extremo.

Mientras el sur y occidente registrarán lluvias importantes, el calor continuará siendo protagonista en buena parte del norte del territorio nacional.

El pronóstico prevé temperaturas superiores a 45 grados Celsius en zonas del noreste de Baja California y noroeste de Sonora. Además, se esperan máximas de entre 40 y 45 grados en Baja California Sur, Sinaloa, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.

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También se pronostican temperaturas de 35 a 40 grados en entidades como Nayarit, Jalisco, Colima, Michoacán, Guerrero, Oaxaca, Chiapas, Durango, San Luis Potosí, Veracruz, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, mientras que Aguascalientes y Guanajuato alcanzarán entre 30 y 35 grados.

El reporte también prevé rachas de viento de hasta 60 km/h en estados del norte, centro y sureste del país, lo que podría ocasionar la caída de árboles y anuncios publicitarios. Entre las entidades con estas condiciones se encuentran Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas, Durango, Oaxaca, Campeche y Yucatán, entre otras.

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En el litoral del Pacífico se espera oleaje de entre 1.5 y 2.5 metros en la costa occidental de la península de Baja California, así como oleaje de 1 a 2 metros en las costas de Sinaloa, Nayarit, Jalisco, Colima, Michoacán, Guerrero, Oaxaca y Chiapas.