Cuando se habla de Aleister Crowley, casi siempre aparecen las mismas palabras: ocultismo, magia, satanismo, rituales, escándalos o “el hombre más perverso del mundo”. Su influencia llega incluso a la cultura popular, desde su presencia en la portada del Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band de The Beatles hasta las referencias que han hecho artistas como Jimmy Page, David Bowie o Iron Maiden.
Lo que muy pocos conocen es que, antes de convertirse en uno de los personajes más controvertidos del siglo XX, Crowley fue un extraordinario alpinista. De hecho, participó en la primera expedición que intentó ascender el K2, una montaña que todavía hoy, más de un siglo después, sigue siendo considerada el ochomil más difícil y peligroso del planeta.
Nacido en Inglaterra en 1875, Edward Alexander Crowley descubrió muy pronto la escalada. A finales del siglo XIX el alpinismo vivía una auténtica revolución, donde los Alpes ya habían visto caer la mayoría de sus grandes cimas y una nueva generación de montañeros buscaba paredes más difíciles y ascensiones sin guías.
Crowley destacó rápidamente por su capacidad técnica y por una personalidad tan competitiva como temeraria. Abrió nuevas vías en el Reino Unido, realizó ascensiones en los Alpes y escaló volcanes en México cuando muy pocos europeos se aventuraban en ese tipo de expediciones.
Su gran compañero de cordada fue Oscar Eckenstein, uno de los grandes innovadores del alpinismo moderno. Ingeniero de formación, defendía una forma de escalar mucho más técnica y deportiva que la practicada por los montañeros victorianos y contribuyó al desarrollo de los primeros crampones modernos.

El desafío imposible del K2
En 1902 ambos decidieron afrontar un objetivo que entonces parecía casi irreal como era intentar ascender el K2.
Hoy sabemos que el K2 alcanza los 8.611 metros y que presenta una dificultad técnica superior al Everest. Pero hace más de 120 años apenas existía información sobre la montaña. Ni siquiera había una ruta lógica de ascenso y el mero acceso al Karakórum suponía una expedición en sí mismo.
La expedición, por así llamarla, estaba formada por Eckenstein, Crowley, el médico suizo Jules Jacot-Guillarmod, Heinrich Pfannl, Victor Wessely y Guy Knowles. Para llegar al pie de la montaña necesitaron casi dos semanas de marcha atravesando glaciares y valles prácticamente inexplorados. Su objetivo era la arista noreste, una línea que todavía hoy apenas se utiliza debido a su enorme complejidad.
El equipo estuvo cerca de 70 días en altura, una permanencia extraordinaria para la época. No disponían de tiendas de campaña modernas, ropa impermeable, hornillos eficientes, previsiones meteorológicas ni oxígeno suplementario. Los crampones eran rudimentarios y el conocimiento sobre los efectos de la altitud era prácticamente nulo.
Aun así, realizaron varios intentos y alcanzaron aproximadamente los 6.500 metros, una altitud excepcional para 1902 y un récord en el K2 durante décadas. Las tormentas constantes, el agotamiento físico y las tensiones entre los integrantes acabaron obligando al grupo a retirarse.
Al regresar, Crowley resumió toda la aventura con una frase que ha pasado a la historia del himalayismo: “Ni hombre ni bestia resultaron heridos.”
Según diversas crónicas históricas, Eckenstein enfermó durante la marcha y el propio Crowley sufrió un fuerte ataque de malaria que le provocó fiebre y delirios. Algunos testimonios relataron incluso que llegó a amenazar con un revólver a otros miembros del equipo durante uno de esos episodios febriles, reflejo del ambiente de tensión que se respiró en el campamento.
Las desavenencias personales fueron constantes y terminaron convirtiendo la expedición en una convivencia explosiva, aunque su importancia histórica acabaría eclipsando aquel fracaso deportivo.

El desastre del Kangchenjunga
Si el K2 consolidó su prestigio como montañero, la expedición al Kangchenjunga en 1905 destruyó casi por completo su reputación. Durante el descenso murieron varios porteadores arrastrados por una avalancha. La actitud de Crowley fue duramente criticada por algunos compañeros, que le acusaron de no acudir en ayuda de los supervivientes y de abandonar posteriormente la expedición. Aunque las circunstancias siguen siendo objeto de debate entre los historiadores, aquel episodio marcó un antes y un después en su imagen dentro del mundo del alpinismo.
Del alpinismo al ocultismo
Poco después, Crowley fue alejándose de las montañas para centrarse en el estudio del esoterismo.
Fundó la filosofía religiosa conocida como Thelema, escribió numerosos libros y desarrolló una intensa actividad relacionada con la magia ceremonial. La prensa sensacionalista británica terminó bautizándolo como The Great Beast 666 (“La Gran Bestia”), una imagen que él mismo contribuyó a alimentar.
Su fama como ocultista acabó siendo tan enorme que relegó a un segundo plano una carrera alpinística que, objetivamente, había sido extraordinaria.

El K2 no sería conquistado hasta 1954 por los italianos Achille Compagnoni y Lino Lacedelli, cincuenta y dos años después del intento de Eckenstein y Crowley.
Sin embargo, aquella expedición de 1902 dejó un legado mucho mayor de lo que suele recordarse. Permitió reconocer el macizo, estudiar posibles rutas de ascenso, recopilar información topográfica y demostrar que era posible sobrevivir durante semanas en uno de los entornos más hostiles del planeta.
Paradójicamente, uno de los pioneros del himalayismo terminó siendo recordado casi exclusivamente por su vida esotérica.
30 de julio 2026, 03:19hs

Quiénes iban en el helicóptero que se estrelló cuando participaba de trabajos contra los incendios forestales en San Juan. (Foto: Gentileza Diario de Cuyo)
Tras el accidente aéreo ocurrido este miércoles, en el que un helicóptero Bell 412 contratado por la Agencia Federal de Emergencias (AFE) se estrelló en San Juan y murieron siete personas, los familiares, amigos y colegas de las víctimas les dedicaron sentidas palabras de despedida en las redes sociales.
Todos los tripulantes a bordo fallecieron, entre ellos, el comisario general Rubén Castro, jefe del Departamento de Bomberos de San Juan, el comisario inspector Jorge Carbajal, segundo jefe de Bomberos, Carlos Heredia, director de Protección Civil, el comisario general Marcelo Videla, subjefe de la Policía de San Juan. También se encontraba el piloto Matías Valenzuela y los brigadistas de la Agencia Federal de Emergencias Andrés Bosch y Rodrigo Aimetta.
“Tipazo. Excelente padre, una hermosa familia. Un amigo que dejó en vida los recuerdos que quedaran en el corazón, con la certeza que Dios te tiene en la vida eterna y protegerá a tu familia y a los demás hermanos que iban con usted”, escribió un amigo del jefe de Bomberos, Castro, honrándolo por los momentos compartidos junto a él.

Cuatro de las víctimas que iban en el helicóptero que se cayó en San Juan. (Foto: Telenoche)
Respecto a Carbajal, una vieja amiga de la infancia le dedicó un mensaje para despedirlo: “Que pena, pensar que cuando vivíamos en Buena Esperanza jugábamos, éramos todos niños. Mis condolencias a la familia que fuimos vecinos, amigos, gente del pueblo que uno ve siempre”.
Un colega de Heredia, el director de Protección Civil, recordó su último recuerdo con él, apenas unas horas antes de la tragedia. “El dolor es inmenso, pensar que en el día de ayer fuiste hasta mi oficina para entregarme unos papeles, como siempre que nos veíamos la charla principal era de nuestro querido valle fértil, fuiste de las personas que siempre demostró vocación de servicio, predisposición hacia la comunidad”, expresó.
También fue rememorado el subjefe de la Policía de San Juan, Marcelo Videla, a quien despidieron con profunda conmoción: “Se murió un señor intachable, persona sencilla de pocas palabras pero de gran corazón”. Un amigo del hombre lo destacó con mucho cariño: “Fue una gran persona, un excelente padre de familia, un gran vecino, amigo y un ciudadano excepcional”.

El intendente de Valle Fértil dio detalles de los problemas que tuvo el helicóptero: “La zona estaba con neblina”. (Foto: Gentileza El Tiempo de San Juan)
Valenzuela, el piloto del helicóptero, era oriundo de La Plata y fue honrado por sus colegas. “Nos salvaba de muchas situaciones de peligro, nos bancaba, nos cuidaba desde el cielo siendo nuestros ojos y, junto con sus maniobras, apagaba esos fuegos cercanos. Volá alto amigo y cuídanos desde arriba”, le dedicó uno de ellos.
Los dolorosos mensajes tras el accidente se multiplicaron con escritos de los alumnos del brigadista Andrés Bosch. “Para mí era el viejo, el papi Bosch, el que me recibió sin dudarlo, me ayudó desde el momento uno, y nunca me dijo que no a nada, me ayudó a crecer y me acompañó de una manera tremenda. Todavía me faltaba tanto aprender de vos, solo me queda decirte gracias simplemente gracias, te voy a extrañar”, escribió una joven.
Leé también: “Un golpe para la provincia”: el dolor de un funcionario cordobés que trabajó con una de las víctimas del accidente aéreo
“Su ejemplo de entrega y servicio permanecerá para siempre en la memoria de quienes compartimos con ellos el honor de vestir este uniforme”, publicó la Asociación Bomberos Voluntarios de Villa de Las Rosas para despedir a Bosch y a Aimetta. Sobre este último, se sumó un mensaje de uno de sus amigos para despedirlo: “Dios les de consuelo y fortaleza a las familias. Todos te recordamos con cariño, querido”.

Se estrelló en San Juan un helicóptero que participaba de trabajos contra los incendios forestales: murieron siete personas (Foto: jasflyoficial)
La tragedia sucedió luego de que la aeronave partiera desde el Aeroclub de San Juan hacia Valle Fértil. Finalmente se precipitó en una zona de muy difícil acceso ubicada al norte del Parque Provincial Ischigualasto. El personal viajaba para participar de una capacitación vinculada al Sistema Nacional de Manejo del Fuego.
De acuerdo a fuentes oficiales, equipos de emergencia y personal de los organismos competentes fueron desplegados en el lugar para llevar adelante las tareas de acceso, asistencia y relevamiento, en coordinación con las autoridades provinciales.

La última semana de julio está dejando importantes giros en Sueños de libertad. La ficción diaria de Antena 3 mantiene el pulso narrativo con una sucesión de acontecimientos que han alterado el equilibrio entre los De la Reina y los Montes. El ascenso de Gabriel dentro de La Industrial, las consecuencias de la traición de Tasio, la llegada de Bianca, la delicada situación de Marisol y los continuos enfrentamientos familiares han preparado el terreno para un episodio que promete marcar un antes y un después en varias de sus tramas.
Los acontecimientos comenzaron con la decisión de Begoña de abandonar la vivienda familiar para instalarse junto a Juanito y Julia en casa de los Montes. Un movimiento que provocó el enfado de Beatriz y abrió un nuevo enfrentamiento con Gabriel, especialmente después de que este intentara utilizar todos los recursos legales a su alcance para recuperar el control de la situación. Sin embargo, Begoña consiguió adelantarse a sus planes y proteger su patrimonio antes de que él pudiera actuar.
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Al mismo tiempo, Damián comenzó a mostrar su creciente preocupación por las maniobras de Gabriel. El patriarca no solo le reprochó haber tomado decisiones sin consultarle, sino que también vio con inquietud cómo el joven acumulaba cada vez más poder tras hacerse con unos negativos comprometidos relacionados con Andrés.
Otra de las protagonistas de la semana ha sido Marisol. La joven llegó a la Casa Grande con la intención de recuperarse después de la pérdida de su bebé, donde Manuela trató de facilitarle la adaptación. Sin embargo, poco a poco fueron saliendo a la luz aspectos desconocidos de su historia personal, mientras la convivencia se volvía cada vez más complicada. Su tensión con Miguel fue en aumento hasta desembocar en un episodio dramático que dejó a todos profundamente afectados.
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En paralelo, la llegada de Bianca revolucionó la vida de Fina y Marta. La argentina permaneció unos días en Toledo, despertando las inseguridades de Marta al comprobar la enorme complicidad que seguía existiendo entre ambas. Aunque Bianca dejó claro en todo momento que apoyaba plenamente la relación de la pareja, los celos comenzaron a hacer mella en la hija de Damián.
La situación tampoco mejoró para Tasio. Después de recibir una carta en la que Carmen le comunicaba que no pensaba regresar con él, intentó mantener las distancias con Paula. Sin embargo, la cercanía entre ambos terminó imponiéndose y protagonizaron un beso inesperado que podría abrir una nueva etapa sentimental para el personaje.
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El miércoles llegó uno de los momentos más duros de la semana. Tras recibir la visita de Pablo Salazar y completamente superada por el dolor, Marisol intentó quitarse la vida. La rápida intervención de Manuela y Damián evitó el desenlace fatal, aunque el episodio dejó patente el delicado estado emocional de la joven y la necesidad de que reciba ayuda para afrontar todo lo sucedido.
Mientras tanto, en la fábrica apareció un nuevo problema que amenaza con sacudir los cimientos de La Industrial. Digna detectó un importante defecto en la nueva formulación de los perfumes, una anomalía que pone en riesgo el futuro de uno de los proyectos impulsados por Gabriel.
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Precisamente esa crisis empresarial será uno de los grandes ejes del capítulo de este jueves. Tras el intento de suicidio de Marisol, Digna intentará convencerla de que todavía tiene motivos para seguir adelante y reconstruir su vida. Paralelamente, Miguel pedirá que sea Nieves quien continúe ocupándose de ella después de los continuos desencuentros que ambos han protagonizado.

En la fábrica, Damián conocerá finalmente el alcance del fallo detectado en la nueva fórmula de los perfumes. La junta directiva confirmará que el producto presenta una calidad inferior respecto a la versión original, una conclusión que podría obligar a replantear toda la estrategia empresarial. Sin embargo, lejos de reconocer el error, Gabriel se mantendrá firme y rechazará cualquier rectificación, alimentando aún más el conflicto interno.
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El episodio también estará marcado por el regreso inesperado de doña Clara a Toledo. Su vuelta coincide con la lectura del testamento de su hijo, un momento especialmente delicado en el que descubrirá además que Fina ha regresado.
Por otra parte, Bianca pondrá punto final a su estancia en España. Antes de marcharse, protagonizará una emotiva despedida tanto con Fina como con Marta. Sus últimas palabras estarán dirigidas precisamente a esta última, a quien recordará el valor de la mujer con la que comparte su vida y la importancia de cuidar esa relación.
En el ámbito familiar, Begoña dará un nuevo paso al regresar a la vivienda de Gabriel. Lo hará, sin embargo, dejando claras las condiciones de su vuelta: será ella quien asuma por completo el cuidado de Juanito, relegando a Beatriz a un papel secundario.
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La muerte de Juan Cruz Saroglia (18), jugador de rugby del club San Luis, provocó una enorme conmoción en la Ciudad. Prácticamente todos quienes lo conocían, entre familiares, amigos y compañeros de su división, amanecieron con esa terrible noticia. Sobre las causas del hecho, que ocurrió primera hora del día en Centenario y 419, luego de tumbar una garita de hormigón de colectivos y una columna, todo se encuentra bajo investigación.
Sobre el caso todavía existen múltiples interrogantes, que la Justicia se encargará de dilucidar.
Por qué ocurrió el despiste en una zona donde, se presume, no había mucho caudal vehicular. Por la tempranez y, las vacaciones de invierno aún activas, el ritmo en materia de tránsito no es el de cualquier jornada normal.
Se sabe que Saroglia habría dejado a una persona de su entorno y que continuaba la marcha, en sentido descendente, hacia su casa situada en un barrio cerrado de City Bell.
En ese momento, al llegar al cruce de Centenario y 419, el vehículo que manejaba la víctima, un Fiat Bravo de color blanco, patente NLT-739, se salió de la cinta asfáltica, derribo la pared del refugio de micros, cuyo techo se desplomó y, en su incontrolable derrotero, terminó incrustado contra un poste.
La magnitud del impacto fue tal, que Saroglia perdió la vida casi en el acto.
Cuando llegaron los primeros policías y los equipos de emergencia a la zona del desastre, ya nada se podía hacer. Solo confirmar la terrible e irremediable realidad.
Ahora la fiscal María Scarpino, titular de la UFI N° 14 de La Plata, será la encargada de dirigir todas las pericias que sirvan para arrojar respuestas donde todavía surgen interrogantes. Uno de ellos será saber la velocidad de desplazamiento del rodado y, sobre todo, si pudo existir alguna situación que motivó un cambio de marcha súbito.
Desde el club San Luis emitieron un comunicado muy sentido: “Con profundo pesar comunicamos el fallecimiento de nuestro jugador de M19. Acompañamos a su familia, amigos y seres queridos en este momento de profundo dolor”, mencionaron.
En ese sentido, indicaron que el velatorio, que comenzó anoche en la Casa de Sepelios Betti de City Bell, se extenderá -a partir de las 8- hasta las 13.30 de hoy, momento en que comenzaría el cortejo fúnebre para acompañar los restos de Juan Cruz hasta un cementerio privado en ruta 2.
Ayer, por otra parte, en señal de duelo, se canceló toda la actividad en el club de la avenida 520.
EN EMERGENCIA
Con este siniestro, en lo que va de 2026 ya son 38 las personas fallecidas por incidentes de tránsito en la Región. Y en el mes de julio en particular, que es el que presenta el de mayor índice de mortalidad en el año, se registraron 11 eventos con resultado muerte.
Las motos vuelven a ocupar el centro de la discusión. Al menos 23 de los fallecidos viajaban en ese tipo de rodados, ya sea como conductores o acompañantes.
La diversidad de las víctimas demuestra que la inseguridad vial no distingue edades ni condiciones. Tampoco responde a una única causa. Exceso de velocidad, maniobras imprudentes, infraestructura deficiente, tránsito cada vez más intenso y la creciente presencia de motocicletas conforman un escenario complejo, que termina reflejándose en las estadísticas.
Los epicentros de los accidentes también revelan un patrón. La Ruta 2, el Camino Centenario, la Autopista La Plata-Buenos Aires, la Ruta 36 y la avenida 520 aparecen reiteradamente entre los lugares donde ocurrieron los hechos más graves.
De acuerdo con un relevamiento realizado por este medio, 32 de las 38 muertes ocurrieron en el partido de La Plata, lo que representa el 84,2 por ciento del total. Berisso registró cuatro víctimas fatales, mientras que Ensenada contabilizó las dos restantes.
El dato refleja que la Ciudad continúa siendo el distrito con mayor cantidad de tragedias viales de la Región, un drama que se mantiene prácticamente sin cambios pese al paso de los años.
Estos números reflejan un marcado recrudecimiento de la violencia y un sostenimiento de problemática de los accidentes, al margen de encender todas las alarmas por la cantidad de vidas perdidas.
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Rafa Jódar sigue quemando etapas en su camino hacia la élite del tenis mundial. El madrileño se clasificó la madrugada del jueves para los cuartos de final del torneo de Washington tras derrotar al japonés Kei Nishikori, exnúmero 4 del mundo, por 6-3, 6-2 en un partido sensacional de apenas una hora y nueve minutos en el que no dio ninguna opción a su veterano rival.
Tras sufrir en su debut ante Arthur Fils, el tenista español encontró en Nishikori, situado en el puesto 721 del ranking tras no jugar apenas en los últimos meses, un rival mucho más asequible. En plena gira de despedida tras el anuncia de su retirada, el japonés llegaba a la capital estadounidense sin apenas ritmo de competición, algo que no le impidió derrotar al chino Juncheng Shang en primera ronda.
El finalista del US Open 2014 logró mantener esa inercia positiva en los primeros juegos del partido, pero en el sexto juego Jódar logró un break que acabaría decantando el primer set a su favor.
El madrileño estaba lanzado y no tardó en poner tierra de por medio en la segunda manga. Una rotura en el juego inicial le permitió lograr una ventaja que no tardó en aumentar hasta un contundente 5-1 que administró de forma cómoda hasta cerrar con un 6-2.
Gran victoria para el español, que ganó el 70 % de sus puntos con el saque y el 44 % al resto y terminó con 11 golpes ganadores por 24 errores no forzados para convertirse en el cuartofinalista más joven del torneo desde Álex de Miñaur en 2018. También logra unir su nombre al de Alex Corretja (2002), Fernando Verdasco (2010, 2011) y Alejandro Davidovich (2025) como cuartofinalistas españoles en Washington.
"Kei es uno de los mejores jugadores de todos los tiempos. Ha ganado muchísimos títulos. Es un placer jugar contra él, una leyenda como Kei. Sabía que tenía que jugar a mi manera. Creo que hice un gran trabajo corrigiendo algunos errores que cometí al principio del partido, así que estoy muy contento" dijo Jódar en la entrevista posterior al partido.
Mucho menos contento estaba Nishikori, que confesó que "fue un partido horrible para mí".
Con esta victoria, Jódar se sitúa a un solo paso del top 20, que pasa por derrotar este viernes al italiano Lorenzo Musetti (n.15), que este miércoles selló su pase tras imponerse al australiano Aleksandar Vukic por 6-3, 5-7, 6-3.
Será el primer enfrentamiento entre el español y el italiano, que regresa al circuito esta semana después más de dos meses de baja por culpa de una lesión que le obligó a perderse Roland Garros y Wimbledon cuando estaba en el 'Top 10' de la ATP, y los sextos cuartos de final que dispute Jódar, tras Marrakech (campeón), Barcelona (semifinalista), Madrid, Roma y Roland Garros, en una temporada excepcional en la que ha logrado liderar el ranking de jugadores con más victorias ante rivales con mejor ranking.
En los otros dos partidos de octavos de final de la jornada, Taylor Fritz, tercer cabeza de serie, superó con autoridad al polaco Kamil Majchrzak por 6-3, 6-4 y se jugará el pase a semifinales con su compatriota Alex Michelsen, que batió al francés Adrian Mannarino por 6-4, 7-6(3).
Antes del vuelco que terminó con su vida en una ruta del partido de Bolívar, el nombre de Vanesa Lenain ya era conocido en La Plata por las causas judiciales que la tenían imputada por robos bajo la modalidad “viuda negra”. Sin embargo, tras la publicación de EL DÍA que confirmó su identidad, aparecieron nuevos testimonios de personas que aseguran haber sufrido otros episodios atribuidos a la mujer, incluso antes de que ese perfil delictivo saliera a la luz.
La muerte de Lenain, de 42 años, ocurrió luego de que el Ford Ka que conducía terminara volcado en un canal de drenaje sobre la Ruta Provincial 65. La autopsia determinó que sufrió un accidente cerebrovascular (ACV) provocado por un aneurisma cerebral y posteriormente un paro cardíaco. En medio del operativo, un dato llamó la atención: un gato negro que viajaba con ella sobrevivió al accidente y escapó entre los pastizales cuando los bomberos abrieron el vehículo, según publicó Clarín.
Hasta ahora, el caso más conocido era el de los jubilados que denunciaron haber sido sedados y despojados de dinero y pertenencias tras conocerla. Uno de esos expedientes incluso derivó en una imputación por tentativa de homicidio criminis causa, luego de que un hombre fuera golpeado en la cabeza con una botella cuando recuperó el conocimiento e intentó resistirse al robo.
Pero, según pudo reconstruir EL DÍA, en base a otros testimonios, el historial de Lenain podría remontarse varios años antes. Es que tras conocerse la noticia de su muerte, un hombre se comunicó con este diario y aseguró haber sido una de sus presuntas víctimas en 2020. Fue su hermana quien relató cómo, según su versión, habría actuado Lenain en aquella oportunidad.
“Empezaron a salir a fines de 2019 y estuvieron juntos unos dos meses”, recordó. Según contó, durante ese tiempo convivieron en una vivienda de la zona de 90 y 119. “Un día mi hermano se fue a trabajar y ella le robó plata, el celular, zapatillas, ropa... se llevó todo”, aseguró.
Según el testimonio de la entrevistada, esa misma tarde Lenain habría radicado una denuncia por violencia de género contra el hombre, quien terminó detenido mientras avanzaba la investigación. “Estuvo preso. Tuvimos que vender todo para pagar un buen abogado”, sostuvo. La hermana del damnificado afirmó que la familia intentó denunciar el robo de las pertenencias, aunque -según dijo- no les recibieron la presentación.
“Después ella hizo otra denuncia diciendo que él había intentado atropellarla con un camión”, recordó. La entrevistada dijo que, con el avance del expediente y la intervención de un abogado particular, su hermano quedó libre. Incluso afirmó que durante el proceso continuaron las denuncias y que la familia recibió presuntas exigencias de dinero para que fueran retiradas.
Con la muerte de Lenain, la investigación penal sobre sus causas quedó atravesada por un desenlace trágico. Sin embargo, los testimonios que comenzaron a aparecer tras conocerse su identidad vuelven a poner el foco sobre una historia que, según quienes aseguran haberla padecido, habría comenzado varios años antes de las causas que la hicieron conocida en La Plata. Esos expedientes incluso derivaron en dos detenciones en la Alcaidía Departamental La Plata II durante 2024.
La más grave de esas causas fue impulsada por el fiscal Juan Menucci y quedó caratulada como “tentativa de robo en concurso real con tentativa de homicidio criminis causa”, luego de que un jubilado de 73 años fuera sedado y golpeado con una botella de whisky cuando intentó resistirse al ataque.
EL GATO SOBREVIVIÓ Y ESCAPÓ
En medio del operativo, un detalle llamó la atención de los rescatistas. Dentro del Ford Ka también viajaba un gato negro que sobrevivió al vuelco. Según revelaron, el animal permanecía en el interior y, cuando los bomberos abrieron el baúl, salió corriendo entre la niebla y los pastizales. Pese al intento de atraparlo, logró escapar
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Durante años predominó la idea de que el salario era el principal factor al momento de elegir un empleo. Sin embargo, la investigación realizada a 636 jóvenes de contextos vulnerables de entre 18 y 26 años, muestra que la posibilidad de aprender, desarrollarse profesionalmente y acceder a un empleo registrado también ocupa un lugar central al evaluar una propuesta laboral.
Para comprender cómo toman esas decisiones, cada participante debió elegir entre dos ofertas laborales hipotéticas. Las propuestas combinaban cinco atributos: el salario, la contratación formal o informal, el tiempo de traslado, la flexibilidad horaria y la existencia de instancias de inducción y devolución sobre el trabajo realizado. A partir de las elecciones, la investigación estimó cuánto peso tiene cada uno de los factores y qué aumento salarial sería necesario para compensar condiciones laborales menos favorables.
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“Los resultados de esta investigación invitan a revisar algunos de los principales estereotipos sobre las aspiraciones laborales de los jóvenes. Entre quienes buscan ingresar al mercado laboral formal, las decisiones no se explican únicamente por el salario. Valoran la posibilidad de acceder a un empleo registrado, adquirir experiencia, desarrollar habilidades y construir una trayectoria laboral”, explica Victoria Anauati, investigadora de la Universidad Católica Argentina (UCA) e investigadora asociada al Instituto Universitario CIAS.

Los resultados muestran que la formalidad ocupa un lugar central. Frente a las opciones presentadas durante la investigación, un empleo informal necesita ofrecer un salario aproximadamente un 29% mayor para resultar preferido frente a una alternativa formal.
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El aprendizaje y el acompañamiento también tienen un peso considerable. Un puesto sin instancias de inducción ni devolución sobre el desempeño requiere una compensación salarial cercana al 20% para mantener su atractivo.
La rigidez horaria equivale a una compensación estimada del 18%, mientras que un mayor tiempo de traslado demanda alrededor de un 15% adicional.
“El tiempo de traslado representa un costo importante y los jóvenes lo tienen muy presente. Sin embargo, nuestros resultados muestran que, cuando ese esfuerzo se traduce en un empleo formal con oportunidades reales de aprendizaje y desarrollo, muchos consideran que vale la pena asumirlo. Más que buscar el trabajo más cómodo o el salario más alto, buscan una oportunidad que les permita construir su futuro laboral”, agrega Anauati.
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Los porcentajes no indican que el salario, el tiempo de viaje o los horarios dejen de importar. Permiten dimensionar, en cambio, cuánto valor los jóvenes asignan a las condiciones no monetarias de una propuesta.
La investigación muestra así una jerarquía de preferencias: la formalidad aparece como el atributo más valorado, seguida por la capacitación y el acompañamiento, la flexibilidad horaria y la cercanía.
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Además de analizar cada variable por separado, el estudio simula decisiones entre propuestas que representan situaciones frecuentes en el mercado de trabajo.
En una de ellas, los participantes debían optar entre dos alternativas. La primera con contratación formal, capacitación y acompañamiento, pero con una exigencia de 90 minutos de viaje, horarios rígidos y menor salario. La segunda, desde la informalidad, sin capacitación, más cercana y con mayor flexibilidad horaria, y además con un salario 15% superior.
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Ante las opciones, el 58,3% eligió el empleo formal con acompañamiento, a pesar de las dificultades de traslado, la rigidez horaria y la diferencia salarial.
El resultado cambia de manera marcada cuando desaparece el entorno de aprendizaje. Al retirar la capacitación y el acompañamiento de la alternativa formal, su preferencia cae al 9%. La comparación sugiere que la formalidad es un diferencial importante, pero que su atractivo se potencia cuando está asociada con posibilidades concretas de aprender y recibir orientación.
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En el escenario que reunió contratación formal, capacitación, acompañamiento, cercanía y flexibilidad horaria, la preferencia alcanzó un nivel cercano al 99%, incluso frente a opciones con mejores salarios.

Para Jonathan Patiño, de 25 años, la posibilidad de adquirir experiencia en el área que había elegido estudiar fue determinante.
Vive en un barrio popular de José C. Paz y proviene de una familia trabajadora. Como muchos jóvenes de su entorno, comenzó su recorrido laboral en empleos informales: trabajó en una verdulería, en un local de comidas rápidas y en atención al cliente de un comercio de electrodomésticos. Si bien esas experiencias le permitieron dar sus primeros pasos en el mundo del trabajo, ninguna estaba vinculada con la profesión que había elegido.
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Actualmente cursa la Licenciatura en Enfermería en la Universidad Nacional de José C. Paz y, desde febrero, trabaja como camillero en un sanatorio privado, su primera experiencia laboral dentro del sistema de salud.
Para llegar a su lugar de trabajo invierte cerca de cuatro horas diarias en traslados. El recorrido comienza con un colectivo hasta la estación de José C. Paz, continúa con otro servicio hasta General Pacheco y termina junto con algunos compañeros en auto.
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El viaje forma parte de una rutina exigente, que debe organizar junto con la cursada y el tiempo de descanso. Sin embargo, cuando decidió postularse, la distancia no fue el único aspecto que tuvo en cuenta.
Jonathan buscaba ingresar al sistema de salud y empezar a conocer desde adentro la dinámica de una institución sanitaria. Hasta ese momento había avanzado en su formación universitaria, pero todavía no contaba con experiencia laboral vinculada con sus estudios. Esa oportunidad llegó después de participar en una capacitación de Fundación EMPUJAR, desde donde fue derivado a un Programa de Acompañamiento para Estudiantes de Enfermería impulsado por una de las empresas que integran su red.
“Es un esfuerzo hacer ese viaje, pero este trabajo me permite ganar experiencia, aprender y crecer profesionalmente mientras sigo estudiando. Las oportunidades de este tipo no aparecen todos los días”.
La experiencia también incluyó dificultades propias de una primera incorporación. Durante sus primeros días tuvo dudas al momento de preparar un tubo de oxígeno. Un compañero se detuvo a explicarle el procedimiento paso a paso y lo acompañó hasta que pudo hacerlo por sí mismo. “Gracias a esa paciencia pude aprender y ganar confianza para hacerlo solo las veces siguientes”.
El acompañamiento cotidiano no eliminó las exigencias del trabajo ni el esfuerzo del traslado. Sí le permitió comenzar a desarrollar habilidades relacionadas con la profesión que espera ejercer en el futuro. “Priorizaría seguir en un lugar donde pueda aprender y desarrollarme. No me gusta estancarme. Para mí es importante seguir creciendo, ganar experiencia y prepararme para ser un mejor profesional”.
Su historia permite observar, en una experiencia concreta, cómo distintas variables pueden combinarse al momento de aceptar y sostener un empleo: el ingreso, la distancia y los horarios conviven con la necesidad de adquirir experiencia, encontrar referentes y construir una trayectoria.

Los resultados invitan a revisar qué aspectos vuelven más atractivas las primeras experiencias laborales para los jóvenes. Además del salario, la posibilidad de aprender, contar con acompañamiento, acceder a un empleo formal y visualizar un camino de desarrollo aparecen como factores relevantes al momento de elegir un trabajo.
“Por mucho tiempo se creyó que el sueldo era casi la única variable para captar talento joven, pero esta investigación demuestra que las decisiones de los jóvenes son mucho más complejas. Aprender, tener acompañamiento, acceder a un trabajo registrado y poder proyectar una carrera es también parte de lo que valoran al elegir un empleo. Para las empresas, entender esto es una oportunidad para construir primeras experiencias laborales más atractivas y sustentables en el tiempo”, afirma Germán Lojk, director ejecutivo de Fundación EMPUJAR.
El informe constituye la primera publicación de Radar de Empleo Joven, una iniciativa de investigación aplicada desarrollada por Fundación EMPUJAR para comprender las decisiones laborales de los jóvenes y los desafíos que enfrentan las empresas al incorporar talento joven.
“No basta con conocer por separado lo que necesitan las empresas y lo que esperan los jóvenes. El desafío está en entender cómo se cruzan esas dos realidades: eso permite romper con ciertos prejuicios, mejorar prácticas de contratación y ampliar oportunidades reales de inserción laboral”, concluye Lojk.

La primera gala de nominación de La Casa de los Famosos México 2026 dejó en riesgo a siete habitantes, y la dinámica entre las mujeres de la casa marcó la noche del miércoles 29 de julio.
La Jefa fue convocando uno a uno a los participantes al confesionario para que, frente a la audiencia, repartieran sus puntos de nominación. La tendencia fue clara desde los primeros turnos: las mujeres se nominaron entre sí.
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Cynthia Klitbo fue una de las primeras en pasar y distribuyó sus puntos entre dos compañeras: dos para Yanet García y uno para Ximena. Yanet, por su parte, respondió en la misma frecuencia: “Le voy a dar dos puntos a Arantza, porque nominó a Aldo y creo que es lo justo; un punto a Mariana porque todavía no he conectado con ella".

El momento más comentado de la noche llegó con Fede, el habitante uruguayo, quien fue llamado al confesionario pero no emitió ninguna nominación. La Jefa le anticipó la situación: “Tú no vas a nominar socio, pero tenemos que hacer la finta”. Él agradeció el gesto: “Gracias por dejarme no nominar, era imposible”.
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Tras ganar la moneda del destino, Brianda obtuvo el beneficio de duplicar sus puntos de nominación. Los usó con contundencia: cuatro puntos para Mariana y dos para Gema, lo que terminó de definir quiénes quedaron en la placa de riesgo.
Al cierre de la gala, Galilea Montijo se conectó a la casa para anunciar a los nominados. La reacción de Arantza y Yanet fue inmediata: ambas confesaron que no esperaban estar en esa posición. Lo mismo sucedió con Memo, quien reaccionó estupefacto al momento en que le dieron la noticia de su nominación. La primera semana de convivencia ya tiene sus primeras consecuencias.
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El próximo domingo 2 de agosto se anunciará al primer eliminado de La Casa de los Famosos México 2026, según los resultados de las votaciones de esta semana. Así quedaron los nominados.
Madrid, 30 jul (EFE).- La Comunidad de Madrid ha informado a primera hora de este jueves de que más de 40 medios terrestres, junto a los equipos de drones, han estado trabajando durante la noche en el remate de puntos calientes del incendio que afecta a la sierra oeste de Madrid.
En concreto, los lugares de actuación han sido zonas del Río Cofio, San Martín de Valdeiglesias, Pelayos de la Presa, el Encinar del Alberche en Villa del Prado y en el flanco derecho, en Chapinería, Colmenar del Arroyo y Fresnedillas de la Oliva.
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Delegación del Gobierno en Madrid ha especificado que las mejores condiciones meteorológicas nocturnas han permitido una gran efectividad de los trabajos desarrollados, resfrescando la zona y consolidando el perímetro, que está claramente estabilizado, sin avances desde hace días, con pocos puntos humeantes y prácticamente sin llamas.
Las altas temperaturas previstas para este jueves en la región, en plena ola de calor, volverán a marcar los trabajos de extinción.
El riesgo meteorológico de incendio continúa muy alto, ha advertido la Delegación, considerándolo incluso extremo en algunas zonas, y ha adelantado que los esfuerzos se centrarán este jueves en mantener la estabilidad del perímetro, vigilancia de nuevos focos y refrescar las zonas calientes.
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Todas las restricciones de movilidad han sido levantadas a excepción de siete urbanizaciones de las localidades madrileñas de Pelayos de la Presa y San Martín de Valdeiglesias, según ha informado el consejero de Medio Ambiente, Agricultura e Interior de la Comunidad de Madrid, Carlos Novillo, en la noche del miércoles tras la última reunión del Cecod.
La cuarta fase de la desescalada, el desconfinamiento de Valdemaqueda y Robledo de Chavela, se ha desarrollado sin incidencias, según ha informado el Gobierno.
Novillo por su parte ha lanzado un mensaje de tranquilidad para los vecinos de las urbanizaciones que aún no pueden regresar a sus casas.
“No hay ningún riesgo en este momento para sus hogares. Lo que se está haciendo es un trabajo de remate de puntos calientes y revisión del arbolado” en la zona del pantano de San Juan, ha afirmado. EFE
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Estos son los coches que no tienen permitido circular por las calles de Bogotá este día, según el programa de restricción vehicular conocido como Pico yPlaca.
El día de la semana, la hora, el tipo de auto y la terminación de la placa son los factores que determinan qué transportes tienen prohibido transitar.
El programa tiene como objetivo reducir la circulación de vehículos, en el marco de un programa integral con el fin de disminuir el tráfico vehicular, así como los altos niveles de contaminación ambiental en la ciudad.
Desde 1998 se aplica el Pico y Placa en Bogotá, es decir, suma más de dos décadas en funcionamiento. Este es el calendario de restricciones de este jueves 30 de julio, según la alcaldía de la ciudad.
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Fecha: jueves 30 de julio de 2026.
Particulares: Todos
Taxis: 7-8
Motos: Todos
El horario de la restricción vehicular inicia a las 5:30 horas para los taxis y transporte especial, mientras que para los automóviles particulares comienza hasta las 6:00 horas. La restricción vehicular finaliza a las 21:00 horas.
Por su parte, los vehículos de carga tienen dos horarios de Pico y Placa, el primero de 6:00 horas a 8:00 horas y el segundo de 17:00 horas a 20:00 horas.

Así es como funciona el programa de restricción vehicular conocido como Pico y Placa.
Los vehículos particulares se dividen en dos grupos de acuerdo con el último dígito de su placa. El primero lo conformarán aquellos automóviles con terminación 1, 2, 3, 4 o 5 y el segundo los que finalicen en 6, 7, 8, 9 u 0.
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Ahora, los autos particulares con terminación 1, 2, 3, 4 o 5 no circularán los días pares. Mientras que aquellos que finalicen en 6, 7, 8, 9 u 0 no podrán transitar los días impares.

El horario del Pico y Placa para vehículos particulares: de 6:00 horas a 21:00 horas, de lunes a viernes, a excepción de fines de semanas y días festivos.
En el caso de los taxis y vehículos de servicio de transporte especial, la prohibición vehicular es en grupo de dos: 1 y 2, 3 y 4, 5 y 6, 7 y 8, 9 y 0. La restricción para estos dos tipos de automóviles cambia cada semana, por lo que es importante mantenerse actualizado.
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En tanto, los vehículos de carga no tienen permitido transitar en las horas de prohibición del Pico y Placa, solo pueden los sábados, pero también condicionado al peso y antigüedad del transporte.
A diferencia de los vehículos particulares, en los taxis, de servicio de transporte especial y de carga la restricción vehicular tiene una aplicación de lunes a viernes.

Se trata de los vehículos eléctricos, híbridos, cero emisiones, motocicletas, de servicio diplomático, de funerarias, de emergencia y seguridad, los que transporten a personas en condición de discapacidad, los de control de tráfico y grúas, de medios de comunicación, de autoridades judiciales, de transporte escolar, los destinados a la enseñanza automovilística y los que tengan una ocupación de tres o más personas desde el inicio y hasta el fin del viaje.
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Para que tu auto se beneficie de la excepción, es decir, que no vea afectados en su circulación por el Pico y Placa, se debe de registrar previamente ante la Secretaría de Movilidad de Bogotá.
Si tu automóvil no está en la lista de excepción, pero quieres que circule todos los días en Bogotá, tienes la posibilidad de aplicar al llamado Pico y Placa Solidario, un permiso que da la opción a los conductores de elegir los días, semanas o meses en los que puedes circular libremente por la ciudad a cambio de un aporte económico, el cual se destina a mejorar el Sistema Integrado de Transporte Público de la ciudad colombiana.
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Además de la restricción vehicular tradicional, en Bogotá hay uno más llamado Pico y Placa Regional, el cual aplica el último día de todos los puentes festivos en los nueve corredores de ingreso a la ciudad colombiana.
La restricción para los vehículos cuyas placas terminan en número impar es desde las 12:00 horas y hasta las 16:00 horas, mientras que para los automóviles con placas pares la prohibición comienza a las 16:00 horas y termina a las 20:00 horas.

Los nueve corredores de ingreso a Bogotá en el que se aplica el Pico y Placa Regional son:
Autopista Norte: desde el peaje Andes hasta el portal Norte.
Autopista Sur: desde el límite municipal de Soacha hasta la avenida Boyacá.
Avenida Centenario (calle 13): desde el río Bogotá hasta la avenida Ciudad de Cali (avenida carrera 86).
Avenida Calle 80: desde el puente de Guadua hasta el portal 80.
Avenida Carrera 7: desde la calle 245 hasta la calle 183.
Avenida Boyacá vía al Llano: desde el túnel Argelino Durán Quintero hasta la antigua vía al Llano.
Vía Suba Cota: desde el río Bogotá hasta la avenida calle 170.
Vía la Calera: desde el peaje Patios hasta la avenida carrera 7.
Vía a Choachí: desde la vía a Monserrate hasta la avenida circunvalar.
Los vehículos de excepción que no aplican en el Pico y Placa Regional son los que tienen tres o más ocupantes, los de personal médico, ni los que cuenten con el Pico y Placa Solidario.
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En el caso de violar el Pico y Placa en cualquiera de sus versiones, las autoridades de Bogotá cuentan con un sistema de sanciones económicas.
La multa durante este 2023 asciende a los 522.900 pesos colombianos, además el auto será inmovilizado, así lo señala el Código Nacional de Tránsito para la infracción C.14.